理想汽車最近被推在了風口浪尖上，從理想MEGA被圈內圈外調侃，到第一季度預訂量沒有達到預期而調低銷量要求。當然最后結局也是，在新勢力中理想汽車第一季度的銷量也沒有站在最高處，而是問界問鼎。不過隨后在4月份的第一周，理想汽車展開追逐，反超問界，重回巔峰。
眾所周知，理想汽車在去年一帆風順后，給今年定了80萬的銷量目標，這不僅讓理想汽車自身有著比較高的要求，也讓圈內圈外都對其充滿期待，特別是今年的第一輛新車，也是首款MPV理想MEGA。可惜的是，不管是哪個品牌都會遇到逆境，理想MEGA沒有達到預期。當然，理想汽車并非是依靠某款車，所以最近理想L6即將上市售賣，又成了大家的關注點。
作為現在已經擁有理想L7、L8、L9這幾款車型，理想L6的定位和價格尤為重要。從命名我們就可以看出，理想L6更多的是下探，定位低于L7，那么價格也會低于L7，我們一起來看看。
首先，理想L7的價格大家都知道，因此理想L6的定價會在30萬以內，當然此前理想汽車的負責人之一也表示理想L6的最終將會盯準25-30萬這個細分市場，因此，理想L6 25萬左右起的價格還是很可靠的，這當然就會拉攏一波消費者。也會為理想L6的銷量有助益，同時或將能夠讓理想汽車的銷量再上一個臺階。
理想L6的定位我們也和理想L7對比著看，L6定位為五座中大型SUV，在尺寸上略小于L7，車長為4925mm，軸距為2920mm，所以依舊保持著優秀的車內空間，這也是理想汽車一直以來比較有競爭力的市場需求點。
內飾部分還沒有比較具體的消息，而動力理想L6搭載的是和理想L7一樣的1.5T增程器，不過不同的配置將會驅動不同，低配車型應為兩驅動力，而高配車型為四驅動力形式，不像L7一樣全系四驅。顯然，這是為了成本和銷量，所以低配車型如果是為了走量，那么價格是否會比我們此前提到的25萬更低呢？
最后，理想L6將會在本月18日發布，屆時一切問題都將揭曉，而理想汽車是否能在今年將自身銷量拉上新高度，達到月銷6萬輛，就在此一舉了。