最近，奧迪在海外發(fā)布了新款S3的官圖。奧迪S3是A3的運(yùn)動(dòng)版本，和定位更純粹的RS系列相比，S系列通常在有著相比標(biāo)準(zhǔn)版更強(qiáng)的動(dòng)力和更動(dòng)感的外觀之余，保留了更多的日常使用舒適性。如果你不滿意奧迪A系列的四平八穩(wěn)，也不需要RS系列的極致的話，S系列其實(shí)是個(gè)很好的選擇。

 

新發(fā)布官圖的奧迪S3其實(shí)不是換代車(chē)型，而是現(xiàn)款車(chē)型的中期改款版。新車(chē)主要改進(jìn)點(diǎn)在兩方面，一個(gè)是外觀，相比現(xiàn)款更加動(dòng)感，而另一個(gè)則是重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀內(nèi)飾改動(dòng)不多

 

 

奧迪S系車(chē)型的一個(gè)主要特點(diǎn)在于，外觀內(nèi)飾一般和A系車(chē)型區(qū)別不大，盡管比A系更運(yùn)動(dòng)化，但奧迪S系一般相比其他品牌的運(yùn)動(dòng)車(chē)款，或是相比自家的RS車(chē)系要低調(diào)內(nèi)斂許多。

 

在外觀上，S3和A3無(wú)論是前臉、側(cè)面線條還是車(chē)尾都沒(méi)有很大的區(qū)別，咋眼一看你很可能會(huì)覺(jué)得這就是臺(tái)“普通的A3”。但如果你愿意多看它第二眼，它的一些細(xì)節(jié)會(huì)告訴你S系和A系的區(qū)別。

 

首先，S3的前中網(wǎng)格柵線條是亮面蜂窩狀的，這明顯區(qū)別于A3的風(fēng)格，另外前燈組內(nèi)部做了明顯的熏黑設(shè)計(jì)，這和A3的風(fēng)格也有明顯區(qū)別。視線來(lái)到側(cè)面，S3那尺寸巨大的輪圈和超低扁平率的輪胎直接顯示著它的運(yùn)動(dòng)車(chē)身份，這也是S3在外觀設(shè)計(jì)上相比起A3區(qū)別最明顯，也最能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的區(qū)域。

 

在車(chē)尾，我們同樣能看到和車(chē)頭類(lèi)似的蜂窩狀設(shè)計(jì)，整體來(lái)說(shuō)，S3對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的呈現(xiàn)是非常克制的，這其實(shí)也是奧迪S車(chē)系一直以來(lái)的固有風(fēng)格。

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)換，但功率上調(diào)了

作為中期改款車(chē)型，S3并沒(méi)有更換發(fā)動(dòng)機(jī)，但在運(yùn)動(dòng)感的呈現(xiàn)上卻一點(diǎn)都不遜色。首先，盡管還是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款S3把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率上調(diào)了，能爆發(fā)出328匹馬力，零百加速4.4秒，比高爾夫R的315匹更高。