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小米，小米，我要迪士尼。。。

晚上 8 點， “ 上汽首款科技王炸 ” ，智己 L6 終于亮相了。

 

亮相？那就不是發布咯。現在的電車都流行開兩次發布會了嗎？

別急，這波發布會還真報價格了， 23 - 33 萬，劉總說最終價格不會超過這個數，我姑且信他一回。

而且，目前還透露了三個配置，頂配對標小米的四驅 MAX ，不超過 29.9 萬，標配對標小米的長續航版，不超過 23 萬，總之就是對著小米干。

 

這不對啊，不是說最高 33 萬嗎？

誒，這個配置其實是標配加上 “ 固態電池 ” 的價格，有 1000 公里續航。

有一說一， 33 萬 + 1000 公里續航，直接把工作群炸了。

同事直呼：這么變態嗎？

 

這么看大伙兒可能沒啥感受，咱對比一下。

極氪 001 之前其實也有一個 1000 公里的超長續航版（搭配麒麟電池 ），它要賣 40 萬。而埃安 LX 也有個續航 1000 的千里版，指導價更是高達 46.98 萬。。。

 

這么一看，你還真別說，智己 L6 確實王炸。

之所以下手這么狠，看看他兄弟智己 LS6 就知道了。這車最近直接被極氪 001 和小米 SU7 給干穿了。

你看，這就是它最近一年的銷量走勢，請大家求出該拋物線的擬合公式。。。

 

但你要說它車不行吧，真不見得。

所以這次，為了干掉這倆死對頭，智己就又搞了個 L6 。那它怎么打呢？還得用魔法打敗魔法，必須給車往死里加料，加猛料。

咱先說 L6 主打的這個被稱為 “ 智能小腦 ” 的靈蜥數字底盤（ 不知道還以為是大疆的智駕 ），劉總說的 “ 等于 10 年駕齡 ” ，到底能做啥。

 

這個靈蜥底盤最牛 X 的地方就在于，它有一個靈活的后輪轉向系統。

關于這個技術，咱們之前已經專門盤過了。

簡單說就是，低速狀態下，后輪和前輪反向打方向，減小轉彎半徑，方便過彎；高速狀態下，后輪和前輪就同向打方向，可以做到斜著滑行，車身更穩定。

 

智己 L6 就同時擁有這兩種能力，在低速下， L6 轉彎半徑可以做到 4.99 ，約等于大眾 POLO ，而同尺寸的其他車，可能要到 5.7 米以上。

這個 “ 其他車 ” ，脖子哥查了下，還真是小米。。。

行吧，你就別藏著掖著，直接報雷總的身份證號得了。

而且這還沒完，在有必要的情況下， L6 還可以調整轉向比，少打半圈就能直接打到底，對力氣小的女生來說，確實是挺有用的。

 

另外，在高速狀態下，后輪轉向的這種同方向轉動的方式被他們稱為 “ 蟹式 ” 。不僅如此，他還能再加一個姿勢，那就是前后車輪反轉，平行入庫。。。