轎車市場一直是中國汽車一個痛點，燃油車時代中國品牌轎車常常被合資品牌壓著打，中國品牌的轎車存在感很低，很長時間里，“馬路三大媽”這樣的弱角色竟然主宰著整個中國汽車轎車市場。軒逸、雷凌、卡羅拉，他們動力弱、配置低，但很無奈，他們卻依靠著油耗低、空間大、質量穩(wěn)定，長期霸榜中國轎車排行榜。很多中國品牌只能暫避風頭，從SUV領域突破。
進入新能源時代，中國品牌表現(xiàn)出了強大的市場競爭力，市場占有率一度超過50%，變成了“全村人”的希望，但不可忽視的問題是，轎車市場，特別是高端轎車市場依然沒有能打的主。比亞迪秦依靠低價在低端市場開辟了一片天地，小米SU7討巧地與保時捷撞衫之后，贏得一時的銷量，除此之外，鮮難找到中國品牌轎車的閃光戰(zhàn)績。
5月17日，“不同·感享”領克07 EM-P上市發(fā)布會在北京舉行。領克品牌帶來了領克07 EM-P豪華智享超電轎車，三種版型的官方售價分別 為126長續(xù)航Pro 16.98萬元、126長續(xù)航Halo 17.38萬元、126長續(xù)航Ultra 18.38萬元，新車將于5月開啟交付，2024年6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時上市權益，限時領享價格為16.38萬元起。
至此，我認為中國轎車尷尬局面有可能被徹底打破，特別是高端轎車市場。原因有三點，原創(chuàng)性、引領性、悅己更悅家。
領克07 EM-P正式上市
20萬內(nèi)最強的電混轎車，為最有生命力的用戶而來
領克的新能源時代，以百萬用戶的支持為起點。領克堅持轎車、SUV并行的發(fā)展路線，為中型汽車市場帶來高價值的領克07 EM-P、領克08 EM-P超電雙子星。去年上市的領克08 EM-P，成為了20萬以上最受歡迎的插混SUV之一，領克07 EM-P與領克08 EM-P技術共享，延續(xù)其核心優(yōu)勢，帶來20萬內(nèi)最強電混轎車。
更重要的是，20萬內(nèi)新能源市場，長期缺乏一款真正高端的、面向主流市場的電混轎車。領克07 EM-P的到來，彌補了這一市場空白，并以兼顧性能、經(jīng)濟、豪華舒適的新能源出行方案，為年輕態(tài)用戶的生活出行方式注入更多生命力。
領克和最有生命力的用戶站在一起，并時刻“領先一步”，以原創(chuàng)設計、原創(chuàng)技術，打造超越同級，超越用戶期待的領克07 EM-P，全球首創(chuàng)“意境式設計美學”，逐光而形，將美學與功能完美融合。都市之鏡車門采用無框、隱藏式水切設計，帶來簡潔純粹的視覺藝術，并實現(xiàn)密封、防水、降噪、低風阻一系列功能，美得科技，美得安全。
領克07 EM-P全球首創(chuàng)“意境式設計美學”
全球“最聰明”高端電混，去哪兒都好開
中國擁有世界上最復雜的交通道路狀況，只有在全場景、全工況中，都能滿足用戶對性能和經(jīng)濟的雙重需求，才能成為最強電混轎車。領克07 EM-P搭載超級增程電動方案，可電、可混、可增程，具備超級智能、超級續(xù)航、超級性能三大優(yōu)勢，真正實現(xiàn)“去哪兒都好開，全程都很省”。
領克EM-P超級增程電動方案
領克07 EM-P配備同級唯一智能算法，提供四種駕駛模式，在超級增程模式下，根據(jù)速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，智能切換電驅、直驅、并聯(lián)。時速88公里以內(nèi)，優(yōu)先純電；時速超過88公里，優(yōu)先并聯(lián)和直驅；匹配3擋變速，系統(tǒng)始終維持在高效經(jīng)濟運轉區(qū)間，拒絕虧電高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法幫你省，虧電狀態(tài)下，百公里節(jié)油10%-15%。
續(xù)航方面，領克07 EM-P的CLTC工況純電續(xù)航里程達126km，城市通勤不用油。五一期間媒體實測，滿電滿油從北京到杭州一站直達，實際續(xù)航達1492km，平均油耗4.3L/km，長途出行成本，每公里低至0.35元，幾乎和電車一致，更省下補能時間，真正做到心里無樁、詩和遠方。
領克07 EM-P五一期間媒體實測
領克駕控性能和機械素質的優(yōu)勢，從燃油時代延續(xù)到新能源時代，領克07 EM-P基于CMA Evo原生架構打造，搭配大師級調(diào)校，兼顧駕控與舒適，到哪兒都好開。領克07 EM-P采用1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅系統(tǒng)（P1+P3），綜合功率達280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿測試成績81.4km/h，操控性和穩(wěn)定性同級領先。
領克07 EM-P的CLTC綜合續(xù)航超1400km
首創(chuàng)“四座同享”多維體驗，悅己更悅家
超越期待，還要深刻洞察年輕態(tài)家庭用戶的高頻使用場景，將用戶最易感知的駕乘體驗打磨到極致。在同級別車型中，領克07 EM-P首創(chuàng)“四座同享”多維感官體驗，在空間、座椅、音響、智能交互維度實現(xiàn)四座同享，悅己更悅家。
領克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，得益于架構帶寬的賦能，實現(xiàn)71%得房率，空間利用率和前后排乘坐空間，優(yōu)于主流豪華中級轎車。前后排配置同級唯一的Nappa整皮豪華座椅，同享3檔通風、3檔加熱和氣袋式按摩功能，用料及配置體驗超越50萬級豪華旗艦轎車。
領克07 EM-P空間超越34C，舒適超越56E
音樂，是旅途中不可或缺的必要元素。領克07 EM-P聯(lián)合哈曼卡頓，從車輛設計之初定制開發(fā)音響，歷時8個月、3輪“金耳朵”調(diào)試，造就“殿堂級”哈曼卡頓23揚音響，實現(xiàn)7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲，每座都是最佳聽音位。配合行業(yè)首發(fā)的WANOS全景聲APP的高品質音源，帶來媲美百萬級的全景沉浸音效，讓每座上的家人在旋律中，回到最初的美好，奔赴下一場旅程。
領克07 EM-P百萬級影音體驗
作為年輕態(tài)數(shù)字化原住民，領克的用戶追逐最前沿的智能科技體驗。領克攜手魅族，打造LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統(tǒng)。領克07 EM-P搭載安托拉1000 Pro計算平臺，集成2顆7納米“龍鷹一號”芯片，單顆算力是高通8155芯片的2倍。這是中國第一塊，自研車規(guī)級7納米量產(chǎn)芯片，為多屏暢聯(lián)，提供強大算力保障。配合無界暢聯(lián)的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可實現(xiàn)92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、以及Pad、手機“3+2+1”多屏暢聯(lián)體驗。
其中，獨家首發(fā)的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通過Flyme Link技術，可控車，可娛樂，可看護。后排專屬看護功能，讓帶娃出行的家長在前排也能控制后排屏幕，讓關愛，不離視線。
領克07 EM-P獨家首發(fā)Co Pad，“3+2+1”多屏無界暢聯(lián)
在原創(chuàng)性、引領性、悅己更悅家之外，安全是一款車的基本素質，有了安全性這款車才能及格，達到60分。領克品牌是吉利與沃爾沃的合資品牌，在安全方面自然也不含糊，甚至可以說是超越。
全域安全+，每座都是安全C位 守護無處不在
安全，你可以永遠相信領克。領克07 EM-P對安全的創(chuàng)新思考融入每一個細節(jié)，賦予RGB流光環(huán)繞氛圍燈、音影靈動飾板安全新使命，聯(lián)動開門預警功能，當雷達監(jiān)測到開門有風險，通過閃爍、聲音發(fā)出警示，提醒乘客，避免危險。
同時，領克07 EM-P針對碰撞、電池、環(huán)境、隱私、智能安全重點強化，打造全域安全+。整車高強度鋼+鋁材占比超過82％，A柱、B柱、以及四門防撞梁，采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天級7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板，鑄造堅實的“安全堡壘”，每座都是安全C位。電池包采用領克獨有專利級結構保護，如4橫4縱集成式框架梁，三葉草傳力路徑。從電池包到整車，領克07 EM-P經(jīng)歷超12000次全場景安全仿真驗證，超200多次實車及系統(tǒng)級安全驗證，其中50%以上工況，都超過目前的行業(yè)標準，全力護航用戶每一程。
領克07 EM-P車身結構
智能安全方面，領克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能駕駛計算平臺，至高配備28項高感知硬件，擁有“行泊一體”的高階智駕能力，至高支持32項智能駕駛輔助功能，F(xiàn)CW 前碰撞預警系統(tǒng)、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等功能，減輕駕駛負擔，更能在危險來臨前及時預警和干預。此外，高速NOA功能，計劃在第四季度正式推送。
領克07 EM-P是領克對原創(chuàng)科技，更是對用戶期待的有力回應。憑借全球最強電混領克EM-P、四座同享豪華配置與前沿智能科技，領克07 EM-P成功樹立起20萬內(nèi)最強電混轎車價值標桿，滿足用戶悅己悅家多元需求的同時，也為品牌發(fā)展注入蓬勃向上的生命力，必將助力下一個百萬更快到來，不斷刷新中國汽車品牌在全球市場的價值與形象。