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大眾ID.5 SUV深度評測:電氣化可靠性不佳

發布時間:2024-04-08 10:27:58

大眾 ID.5 是 ID.4 的轎跑車版本,具有許多相同的優點……和缺點”

 

優點
342 英里續航
轎跑車造型,但仍然實用
即使在大輪子上也很舒適
缺點
不直觀的觸摸屏
內飾質量不是最好的
沒有更便宜的入門級版本
結論——大眾 ID.5 是一輛好車嗎?
大眾 ID.5 比首次推出時更加引人注目,其產品線的動力有所增強,裝飾水平也更加簡單。它是同級汽車中最舒適的汽車之一,擁有比以前更令人印象深刻的續航里程,但不可否認的是,它的內飾質量平淡無奇,即使與斯柯達 Enyaq Coupe兄弟姐妹相比,也感覺很廉價。熱門的 GTX 版本在某種程度上也沒有讓人感覺特別——這是一輛如此昂貴的汽車的一個重要因素

大眾 ID.5 型號、規格和替代品
從BMW X6開始,現在幾乎預計新款 SUV 將推出標準版和轎跑車版。在這種情況下,大眾 ID.5 是 ID.4 的更時尚的變體,用一點實用性換來了更時尚的外觀。

這種彎曲的形狀實際上使電動 ID.5 比 ID.4 的效率稍高,將其報價范圍增加了幾英里。 ID.5 的所有版本均配備 77kWh 電池,因此標準車型的續航里程可達 345 英里,甚至頂級 GTX 性能車型也正式達到 328 英里。

大眾ID.4不僅配備了較小的 52kWh 電池選項和功率較小的電動機,而且價格也更便宜。這就解釋了為什么 ID.5 在紙面上看起來比 ID.4 貴得多;不同規格之間的價格差異并不大——盡管自推出以來價格有所下降,目前起價約為 46,000 英鎊。

不幸的是,ID.5 的某些功能在如此昂貴的汽車中并不適用。大眾汽車保留了不必要的復雜觸摸屏和控制裝置,而且材料質量不如奧迪 Q4 e-tron Sportback、特斯拉 Model Y甚至起亞 EV6中使用的材料。它與福特野馬 Mach-E大致相當,但我們甚至可以說斯柯達 Enyaq Coupe(ID.5 的更便宜的表親)感覺更豪華。


自推出以來,大眾汽車大幅簡化了 ID.5 系列,因此現在僅提供兩個版本 - 標準車目前僅提供 Match 裝飾,但還有一款速度更快的獨立車,標有 GTX - 用于該品牌熱門電動車型的銘牌。

Match 車型配備倒車攝像頭、無鑰匙進入和啟動、自動矩陣 LED 頭燈、19 英寸合金輪轂、電動尾門和帶衛星導航和無線智能手機充電功能的 12.9 英寸信息娛樂屏幕。還有很多安全套件,所以 ID.5 配備齊全。 GTX 車型擁有更具運動感的外觀,以反映升級的動力數據,包括更大的 20 英寸車輪。還有更復雜的自適應懸架,可以讓駕駛變得更好,還有全景玻璃天窗等高端配件,但比標準車貴了不到 10,000 英鎊,可能不足以說服大多數買家。

常規的 ID.5 可能不會讓人興奮不已,但即使在最大的可用車輪上,它也能提供舒適的乘坐體驗。它以較低的速度急劇改變方向,但快速進入彎道,它只會推向彎道外側。運動模式提供更重的轉向和更靈敏的油門踏板,但如果您想要的話,福特野馬Mach-E 仍將提供更大的駕駛刺激。


ID.5車型最初提供172bhp和201bhp發動機之間的選擇,但大眾修改了系統,所以現在標準車只有一個282bhp選項。由于標準汽車的性能數據現在與原始 GTX 的功率輸出相差不遠,大眾汽車將最新 GTX 的輸出功率提高到 335bhp。我們對之前的 295bhp GTX 的最初想法是,它并沒有給人什么特別的感覺,但功率增加到 335bhp 可能會在某種程度上提供更多的刺激,盡管我們還沒有嘗試這個更新版本。

鑒于 ID.5 的車頂凹痕,我們有理由期待 ID.5 的后備箱要小得多。好消息是實用性的下降并不是很大,部分原因是車身向后端上升的方式。后排座椅就位后,大眾汽車實際上報價的行李箱容量比 ID.4 稍高,盡管 ID.4 座椅放倒后的總容量更大。即使是身材高大的成年人也會很高興坐在 ID.5 的后座上,所以它仍然是一款非常實用的家庭 SUV。


生產大眾 ID.5的工廠使用可再生能源,大眾抵消了任何“不可避免”的碳排放,這意味著 ID.5 正式實現碳中和,因此在環保方面取得了良好的開端。

ID.5 比 ID.4 更貴,因為它標配了更大的 77kWh 電池。它也比同等的起亞 EV6更昂貴,并且接近更快(盡管更小)的沃爾沃 C40。每個 ID.5 都配備大電池的另一面是,標準型號充電一次可行駛長達 342 英里。

GTX 的續航里程可達 328 英里,但如果您利用其改進的性能,其電池消耗速度會更快。值得注意的是,自 ID.5 首次推出以來,這些續航里程數據已得到大幅改善——此前,標準型號的續航里程可達 311 至 313 英里,而 GTX 的續航里程可達 296 英里。

ID.5 的充電速度高達 135kW。這遠低于現代 Ioniq 5和起亞 EV6 的 350kW 充電能力,但如此強大的充電器幾乎僅限于高速公路網絡上的各個點。以 135kW 的功率充電至 80% 只需不到半小時。

在家用壁掛式充電盒中充滿電需要相當長的時間,但在下午茶時間插入電源,汽車應該在早上就充滿電。

 

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