“用燃油車(chē)跑貨運(yùn)，賺的一點(diǎn)辛苦錢(qián)全送進(jìn)了加油站。燃油車(chē)的運(yùn)輸成本太高了，且我還有房貸、車(chē)貸的壓力。”不堪重負(fù)的王武先生決定換一臺(tái)新能源車(chē)。

在經(jīng)過(guò)多方對(duì)比、反復(fù)思索后，作為開(kāi)瑞江豚E7的體驗(yàn)官，王武先生在深切體驗(yàn)到了江豚E7容積大、承載強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、充電快、不怕泡水、經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)勢(shì)后，王武先生成為了武漢市首批江豚E7車(chē)主。

5月18日，開(kāi)瑞江豚E7兩湖區(qū)域上市會(huì)在武漢優(yōu)進(jìn)升官渡展廳隆重舉行。

作為新能源面包車(chē)的引領(lǐng)者，開(kāi)瑞雄心之作——江豚E7的上市，意味著7方市場(chǎng)又有了新的天花板，也為開(kāi)瑞汽車(chē)再添一張王牌。

據(jù)全球知名咨詢(xún)公司沙利文統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源城配物流車(chē)銷(xiāo)量將從2020年的6.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)至2026年的105.3萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為57.6%，新能源物流車(chē)正在開(kāi)啟一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

當(dāng)萬(wàn)億規(guī)模的新能源物流車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道，各細(xì)分領(lǐng)域向上發(fā)展也是必然，這其中，7方新能源大面已迎來(lái)逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展機(jī)遇。滿足市場(chǎng)需求是催動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)的原動(dòng)力。

而開(kāi)瑞江豚E7是開(kāi)瑞汽車(chē)旗下爆款江豚的升級(jí)力作，具有“大空間、強(qiáng)載重、充電快、更安全、智能化“五大優(yōu)勢(shì)，有著再創(chuàng)行業(yè)爆款的先天優(yōu)勢(shì)，更具備成為同級(jí)“頂流”的內(nèi)在潛力。

為貨運(yùn)而生，開(kāi)瑞江豚車(chē)型，是一款懂用戶(hù)、與用戶(hù)及合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏的“明星產(chǎn)品”，上市一周年銷(xiāo)量一舉突破2萬(wàn)輛，在全國(guó)30多個(gè)中大城市中取得行業(yè)第一，成為了爆款。

基于龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)，如今江豚升級(jí)版車(chē)型——開(kāi)瑞江豚E7，集大空間、強(qiáng)載重、充電快、更安全、智能化于一體的全能力作強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，定能為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

此次全新上市的開(kāi)瑞江豚E7有“創(chuàng)業(yè)版”和“致富版”兩款車(chē)型，其中“創(chuàng)業(yè)版”41.86kwh 開(kāi)瑞電池，售價(jià)11.58萬(wàn)元起；“致富版”50.38kwh 開(kāi)瑞電池，售價(jià)12.28萬(wàn)元起，凡在5月31日前購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，贈(zèng)送價(jià)值20000元的7重大禮。

寫(xiě)在最后：

在消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，創(chuàng)業(yè)難，難于上青天。

作為優(yōu)進(jìn)集團(tuán)的創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)賴(lài)曉松先生深知?jiǎng)?chuàng)業(yè)人的不易。

在武漢車(chē)圈，賴(lài)曉松是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?/p>

曾經(jīng)作為總經(jīng)理，他領(lǐng)航的奇瑞、東風(fēng)風(fēng)神專(zhuān)營(yíng)店創(chuàng)造過(guò)許多的業(yè)內(nèi)神話。

曾經(jīng)一位初來(lái)武漢的汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店老總，曾和我說(shuō)：“我沒(méi)見(jiàn)過(guò)賴(lài)曉松本人，但在湖北，提到奇瑞，人們必然會(huì)提到賴(lài)曉松。”

據(jù)賴(lài)總介紹，許多想跑貨運(yùn)的司機(jī)，不知到底什么樣的車(chē)能夠讓他們多賺錢(qián)，又能省錢(qián)（用車(chē)成本）。他們很多人本來(lái)就在生活底層，只想勤勞致富；有的人曾經(jīng)創(chuàng)業(yè)，因?yàn)橐咔槿辏瑒?chuàng)業(yè)失敗，為了家庭改跑貨運(yùn)；有的人買(mǎi)了車(chē)，卻不知該如何多接單多賺錢(qián)。

他們的經(jīng)歷，讓賴(lài)曉松感覺(jué)做開(kāi)瑞新能源這樣的商用車(chē)和以前的奇瑞、風(fēng)神那樣的乘用車(chē)，客戶(hù)需求很不一樣。

商用車(chē)，對(duì)于跑貨運(yùn)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，不是生活的需要，更是生存的需要。能夠幫助他們“多接單，多賺錢(qián)”，是一件很有意義的事。

優(yōu)進(jìn)開(kāi)新工坊的目的，不只是為了開(kāi)瑞新能源貨車(chē)的銷(xiāo)售，而是更希望能為這些司機(jī)們打造一個(gè)好的車(chē)隊(duì)。

現(xiàn)在的優(yōu)進(jìn)開(kāi)新工坊不僅和滴滴貨運(yùn)、貨拉拉等平臺(tái)有著戰(zhàn)略合作，也和京東快遞、百事可樂(lè)、伊利食品、蒙牛食品、中糧米油、多多買(mǎi)菜、美團(tuán)買(mǎi)菜……有著深度合作。放眼全平臺(tái)，唯有優(yōu)進(jìn)敢說(shuō)做到了全網(wǎng)第一。

世界奇瑞，中國(guó)開(kāi)瑞。

如今的賴(lài)曉松將工作的重心投入到開(kāi)瑞新能源，作為賴(lài)總多年的朋友，我相信以他那種“要么不做，要做就要做到最好”的個(gè)性，優(yōu)進(jìn)開(kāi)新工坊一定會(huì)成為貨運(yùn)司機(jī)信任的家。