隨著2024年初，中國車市價格大戰(zhàn)的開啟，越來越多的汽車品牌加入到本輪降價潮之中。對于今年計劃購車的消費者來說，本輪車企們的降價潮可謂帶來了真正的實惠。以下，我們將為大家推薦兩款優(yōu)惠后后售價在10-15萬元的高品質大牌新能源轎車供大家參考。
榮威D7 EV
指導價：12.98-15.68萬元
作為目前市面上價格最低的中級純電動轎車之一，上汽榮威D7 EV純電版在四月加入了“電比油低”的行列。限時現(xiàn)金優(yōu)惠兩萬元，使得其12.98萬元的起價已經低于同級所有的燃油中級轎車，性價比直接拉滿。
外形方面，榮威D7 EV采用了封閉式前臉+分體式頭燈的設計，使得整車顯得前衛(wèi)且凌厲。流暢動感的車身，則為其帶來了低至0.23的車身風阻系數(shù)，使得續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)秀。
配置方面，榮威D7 EV的座艙以一套12.3英寸全液晶儀表盤（低配10.25英寸）+12.3英寸中控屏+星河deco打造出的星空一體式雙聯(lián)屏的環(huán)抱座艙氛圍，讓駕駛員覺得自己時刻身處車輛的核心。車機部分，全新斑馬智行車機系統(tǒng)支持：高德地圖在線導航、手機車機導航無縫流轉、智能AI語音控制、一句話10種意圖表達、內建豐富娛樂App、車聯(lián)網、OTA升級等主流功能，交互體驗和響應處理速度出色。
其它配置方面，榮威D7 EV兩款中、高配車型還配備有：540度全景影像、全速自適應巡航、對外放電、可開啟全景天窗、零重力座椅、主/副駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風/電動記憶、單色車內氛圍燈以及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等，基礎的舒適化和智能化配置水平非常的高。
尺寸方面，榮威D7 EV的車身三圍分別為：4890/1872/1510mm，軸距2810mm；作為一款中級轎車，后排乘坐空間充裕。
性能方面，榮威D7 EV基于上汽星云純電專屬平臺打造，搭載有VGA六合一電驅新三電技術和厚度為110mm的魔方電池及電池獨立架構的CTP電池包，全系采用單電機后驅布局。
根據(jù)電池容量的差異，榮威D7 EV有CLTC標準510公里和610公里兩種續(xù)航版本。其中，兩款低、中配車型均搭載容量為59.2kWh的磷酸鐵鋰電池，最大功率輸出 145kW，峰值扭矩310牛米，CLTC續(xù)航510公里；搭載68.5kWh三元鋰電池的頂配610km后驅旗艦版，最大功率輸出155馬力，峰值扭矩310牛米，CLTC續(xù)航610公里。
點評：12.98萬元的價格就可以入手這樣一款高顏值、大尺寸、高配置、長續(xù)航的純電動轎車，榮威D7 EV可謂目前市面最具性價比的中級轎車。考慮到低配和頂配車型差價在3萬元以內，但頂配不論配置和續(xù)航都高出一截，預算充足消費者建議直接選擇頂配或中配車型，日常體驗更出色。
吉利銀河L6龍騰版
指導價：10.38-11.58萬元
面對新能源轎車市場激烈的價格戰(zhàn)，吉利銀河L6也推出了價格更低的龍騰版予以應對，這也使得其成為目前10萬元級市場最具性價比的緊湊級插混轎車。
外形方面，吉利銀河L6采用了品牌最新的“雷虎·電感”美學設計，貫穿式頭燈搭配封閉式格柵的設計，讓整個前臉盡顯科技與運動。
配置部分，銀河L6極簡風格的智能化座艙以一塊10.25英寸液晶儀表屏+13.2英寸中控豎屏所組成的雙大屏為核心打造，車機系統(tǒng)則搭載銀河N OS系統(tǒng)和行業(yè)首個搭載全棧自研全場景AI大模型，并以高通驍龍8155芯片提供高算力，可支持：在線導航、智能AI語音控制、車外語音交互、全場景可見即可說、車聯(lián)網、OTA升級等功能。
其它配置方面，銀河L6龍騰版還配備有：540度全景影像、電動天窗、對外方面、主駕駛座椅電動調節(jié)以及全速自適應巡航（高配）、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)（高配）等。
尺寸方面，銀河L6龍騰版的車身三圍分別為：4782/1875/1489mm，軸距2752mm，定位緊湊級轎車。
動力部分，銀河L6龍騰版基于吉利e-CMA智能電混架構打造，其所搭載的1.5T PHEV插電混動系統(tǒng)由一具1.5T混動專用發(fā)動機+雙電機+磷酸鐵鋰電池+3擋DHT Pro混動專用變速器構成，系統(tǒng)綜合最大功率輸出287kW，峰值扭矩535牛米，0-100kph加速6.5秒。
根據(jù)電池容量的差異，銀河L6龍騰版低配車型CLTC純電續(xù)航為60公里，高配車型CLTC純電續(xù)航125公里。
點評：作為一款緊湊型插混轎車，銀河L6龍騰版的主要競品將是比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版。比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版雖然起價更低，但銀河L6龍騰版基礎配置更高，動力性能更強，消費者可根據(jù)自己的喜好和預算選擇。