說實話，這兩年過來，燃油車是真的越來越沒有存在感了，打個比方來說，現在新上市10款車型，就很有可能七八款都是新能源車，現在的燃油車已經到了發展的末期，如果新能源電車能夠在補能上技術再推進一下，那么燃油車的市場真的就會土崩瓦解。就拿最近上市的小米SU7來說，這款車的熱度有多大，我相信大家也是非常的心知肚明，整個汽車圈的新聞幾乎都被它全包了。
所以這也導致了很多傳統車企的市場地位越來越低，也導致了很多經典且優秀的車型都被埋沒了。就拿我今天所要介紹的這款起亞K9來說，它就能算是豪華轎車里面很強勢的存在，這款起亞的旗艦車型，不僅產品力很強，而且豪華水準也很高。如果在純燃油車時代，這款車絕對是能夠與BBA相互抗衡的。
對于起亞這個品牌，很多人可能都沒有正眼看過，其實這個是比較膚淺的，可能是因為起亞在國內市場的銷量不行，所以很多人都看不起這個品牌。但是要把市場以全球作為參照，韓系品牌真的遠超國產，到目前為止我們國產自主品牌還完全不能在銷量上與韓系品牌抗衡。而韓系品牌為什么能夠這么牛？其實就是因為它們的技術先進，它們不需要靠別人，它們自己就有一整套的汽車生產線，以及汽車零配件供應，這個就和我們目前國內的新能源車一樣，供應鏈很強。
所以無論是起亞還是現代，都能夠在市場上有決定性的優勢，再加上它們生產的發動機也可靠，沃德十佳也拿下過好幾次，這就足以證明它們的實力了。而對于這款起亞K9，則是屬于起亞的旗艦車型，這款車雖然沒有進入國內市場，但是我們按照定位價格來算，也是相當豪華的，因為預計是55.8——75.88萬，可以堪比BBA的很多旗艦豪車了。
而現在就來簡單的介紹一下這款旗艦級的豪車，首先在外觀上設計上，這款車并沒有像起亞的很多車型一般，注重的是年輕化與運動化，這款車給我的感覺還是比較成熟穩重的。它前臉選用的是一個面積很大的點綴式樣進氣格柵，辨識度不高，但氣勢很強。大燈是矩陣化的風格，整個亮起來的效果配上它前臉的格柵，還是比較有威嚴感的。車身側面，這款車的線條感很流暢，無論是裝飾條的加持，還是它鍍鉻的一個效果，仿佛都在展示出比較明顯的豪華氣息。
