年打響出海戰，先后進軍中東市場和東南亞市場，最近又進入德國市場，標志著小鵬汽車在全球化道路上邁出了重要一步。

3月28日，小鵬汽車宣布正式進入德國市場，并向德國市場推出了小鵬G9上市版和小鵬P7上市版兩款車型。其中，小鵬G9售價區間為5.76萬-6.96萬歐元，小鵬P7售價區間為4.96萬-6.96萬歐元。

根據計劃，小鵬汽車將于今年5月開始在德國銷售小鵬G9和小鵬P7的上市版車型，其他車型將在未來幾個月陸續推出。未來，小鵬還將進入更多歐洲市場，加速拓展海外市場。

今年，小鵬打開出海2.0版圖

除了德國市場，在此之前，小鵬汽車已經宣布進軍了中東市場和東南亞市場。

今年2月22日，小鵬汽車官宣，與阿聯酋經銷商集團Ali&Sons建立戰略合作伙伴關系。截至當時，小鵬在中東非市場已經與阿聯酋、埃及、阿塞拜疆、約旦、黎巴嫩與5家本土經銷商集團達成了戰略合作關系。

交付時間上，小鵬P7、G9 兩款車型將于今年第二季度在約旦、黎巴嫩啟動交付，于第三季度在埃及啟動交付。此后，將從第三季度開始在阿聯酋銷售小鵬G6和G9兩款SUV車型。

當時，小鵬已經透露，將在年內擴展包括德國、英國、意大利和法國在內的其他歐洲市場，打造“聚焦歐洲和潛在的中東非地區”的小鵬出海2.0版圖。

3月26日，小鵬汽車在第45屆曼谷國際車展上宣布，與泰國經銷商集團Neo Mobility Asia建立長期戰略合作伙伴關系。進而進軍東盟市場，將在泰國、新加坡和馬來西亞三國推出小鵬G6的右舵版本，并計劃于今年第三季度開始交付。

東南亞地區作為全球重要的汽車市場之一，是中國車企開啟國際化戰略的關鍵一環。小鵬汽車副總裁吳佳銘表示：“我們進入新馬泰市場并提供一系列為當地市場定制的電動汽車車型，這將進一步鞏固小鵬汽車作為全球智能電動汽車引領者的品牌地位。”

在小鵬汽車2023年財報業績會上，何小鵬就曾表示，小鵬G6具備面向全球市場的競爭潛力，未來隨著G6全球左舵版和右舵版的推出，G6將成為一款風靡全球的大單品。

同時，何小鵬還透露，今年小鵬汽車將加快海外業務的擴張速度，與更多的優質經銷商合作高效進入更多的全球重點市場。由此看來，全面展開出海攻勢，是小鵬汽車今年的重要戰略。

不懼出海，小鵬有秘密武器?

早在2020年，小鵬就已經首次嘗試出海，將100臺G3i以整車出口的方式銷售到挪威，并在同年開啟交付。此后，還將P7、P5、G9等主力車型銷往歐洲市場。

不過從結果來看，小鵬以往的出海規模不大，銷量也自然一般。

乘聯會數據顯示，2023年小鵬汽車累計出口達3261輛，出口在小鵬總銷量中的占比僅為2.3%，可以提升的空間很大。

而今年，對于小鵬汽車而言也是能否實現大翻身的重要節點，在提升銷量上小鵬正在竭盡全力。

在開年公開信中，何小鵬曾將2024年定義為“小鵬國際化V2.0的第一年”。按照何小鵬所說，年內小鵬要在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區域布局核心市場、深化產品的智能化優勢、加強產品的本地化適配，從產品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。

當然，敢于開年就大打出海戰，小鵬也有自己的秘密武器。2023年，小鵬與大眾、滴滴接連達成戰略合作，或將成為2024年小鵬出海戰略的重要籌碼。

去年10月12日，何小鵬在微博寫道，“9月底我拜訪了大眾集團Wolfsburg總部，對大眾在產品和工程設計以及大規模制造方面的能力深感欽佩，也對未來如何優勢互補、長期共贏地合作充滿了信心和更多想象。”

德國大眾對于小鵬的優勢互補，或許在于其在歐洲市場成熟且穩定的銷售渠道和供應鏈體系，可以幫助小鵬更快地打入德國乃至歐洲市場，開拓其未來發展方向。

從3月28日的官方信息看，小鵬G9和小鵬P7已在挪威、丹麥、瑞典和荷蘭北歐四國上市。在此四國銷售表現和產品口碑基礎上，小鵬汽車目標于今年底在德國新能源汽車市場所在車型區間實現3%的市場份額。

目前，小鵬汽車在歐洲地區主要通過完善經銷商網絡進一步落地銷售戰略。5月開啟銷售后，小鵬汽車將與12家當地優質經銷商合作，在德國24個零售點開展業務，目標于2026年底，將經銷商數量增加至60家，零售點擴展至120個，為歐洲鵬友帶來更完備的服務體驗。

所以，未來伴隨著小鵬出海的加速，不排除會與大眾建立在歐洲市場更深入的戰略合作關系。