新能源時代的到來讓一向價格堅挺的雷克薩斯也開始動搖了，幾乎全線產品都給出了不同程度優惠，“神車”光環逐漸在退卻，不過即便如此，雷克薩斯也不忘產品更新，日前就帶來了新款雷克薩斯NX，新車對產品進行了不少的升級，首次引入OVERTRAIL創界版車型，繼續推出插電混動、油電混動、純燃油3種動力形式，售價31.88-50.98萬元，那么這次新款雷克薩斯NX是否更值了呢？

 

2024款雷克薩斯NX整體設計相比之前沒有變化，延續了老款車型的特征，但新增“超音速暮光銅色”，另外還新增了一款NX 350h OVERTRAIL創界版車型，這款產品有較為明顯的越野風格，擁有黑色主題的外觀專屬套件，細節上增加了亮黑色切削的前格柵、熏黑外門把手、外后視鏡、側窗框裝飾條和車頂行李架，以及啞光黑色的“OVERTRAIL”專屬18英寸輪圈，視覺呈現更時尚、好看。

 

2024款雷克薩斯NX車內方面和老款沒有太多變化，還是用的Tazuna韁繩概念座艙設計，但是細節上有升級，例如增加方向盤按鍵觸摸示蹤功能，內飾增加了皓白色，此外座艙燈光系統經全面優化，使車內看上去更舒適、溫馨，氛圍燈可以自由搭配64種色彩。不過，相比更早前的內飾風格，新車的檔次感還是降低了不少，專屬于雷克薩斯的高級感明顯不如之前。

 

作為新增車型，OVERTRAIL創界版車型的內飾配色更講究，座艙內部采用高包裹性運動座椅，擁有后排座椅配備電動折疊及加熱功能，比普通版本更加高級、耐看。配置方面，NX 260創悅版、NX 350h創悅版及NX 400h+暢悅版車型都進行了升級，搭載了全新防眩光的14英寸中央液晶觸控屏，開門按鍵也有所改變，e-Latch智能電控車門提升了開門的便利性，使用起來也更自然。

 

在其它配置方面，2024款雷克薩斯NX將會用上Lexus Interface多媒體系，全系標配新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0，車機功能上擁有全新的智能語音助手、云端導航、本地化App等功能，當然相較于同級新勢力來說，功能還是有些簡單了。而在智駕方面，新車的LSS+ 3.0擴大毫米波雷達和單目攝像頭的探測范圍，場景識別能力有提升，支持遙控泊車和自動泊車，還能夠通過手機完成遙控操作，不過這在國內市場中并不算太出彩的共呢個，畢竟國內很多新能源汽車都擁有類似功能。

 

在動力方面，2024款雷克薩斯NX繼續推出油電混動、插電混動、純燃油版三種動力，其中，NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配8速手自一體變速箱；NX 350h車型搭載2.5L油電混動系統，系統綜合功率為240馬力；NX 400h+則搭載插電混動系統，系統綜合最大功率195千瓦，WLTC工況純電續航里程為73公里（暢領版）和76公里（暢悅版）。值得注意的是，新車針對油電混合動力車型，電機冷卻機制由風冷升級為液冷，散熱和穩定性都更好了，重點是新車還調校了減振器，增加減振彈簧剛性，換句話說，2024款雷克薩斯NX的懸架不再一味的舒適取向，而是保留舒適同時提升了底盤韌性，這也會讓行駛質感更加高級。