5月17日消息，據(jù)外電報道，本田汽車 ( HMC ) 周四表示，計劃在截至 2031 財年的 10 年間投資約 10 萬億日元（644 億美元）用于電動汽車戰(zhàn)略，這家日本汽車制造商尋求趕上中國競爭對手和特斯拉。

首席執(zhí)行官 Mibe Toshihiro Mibe在 5 月 16 日的新聞發(fā)布會上宣布，這家日本汽車制造商將把原計劃 2022 年 4 月的投資額增加一倍。

Mibe 表示，該公司是電動汽車領(lǐng)域相對較晚的公司，在專注于軟件定義汽車之前，首先必須確保能夠可靠地采購電池并實現(xiàn)成本削減和性能改進。

「至于加強軟件開發(fā)，我們意識到兩年前確定的金額根本不夠，因此我們大幅增加了該部分。」Mibe在一次主要關(guān)注硬件改進的演講后說道。

Mibe 表示，本田將從 2026 年開始推出的電池動力汽車系列車型的續(xù)航里程將達到 300 英里（482 公里）或以上，并承諾為這些汽車配備超薄電池組和新開發(fā)的電池組。緊湊型電軸。

該汽車制造商表示，其目標是到 2030 年將北美的電池采購成本降低 20% 以上，并將生產(chǎn)費用降低約 35%，部分原因是提高零部件集成度。

日本汽車制造商長期以來一直生產(chǎn)混合動力汽車，但在成本飆升和需求放緩的情況下，各公司正在縮減電動汽車擴張計劃，但它們卻越來越多地提高電動汽車產(chǎn)量。中國電動汽車公司也一直在推出更便宜的車型并主導國內(nèi)市場。

本田和國內(nèi)競爭對手日產(chǎn)表示，他們正在三月份探索電動汽車合作伙伴關(guān)系。本田周四表示，它相信電動汽車是摩托車和汽車等小型移動產(chǎn)品領(lǐng)域最有效的解決方案，并且相信電動汽車的轉(zhuǎn)變將繼續(xù)穩(wěn)步進行。

這家日本汽車制造商表示，其目標是到 2030 年，包括氫動力燃料電池電動汽車 (FCEV) 在內(nèi)的電動汽車占其全球汽車銷量的 40%，并計劃屆時將電動汽車產(chǎn)量增加到 200 萬輛。

本田對電動汽車的投資正值特斯拉推出新措施以重振需求之際。本月早些時候，這家美國頂級電動汽車制造商在其車型系列進行了 18 個月的選擇性降價后，為其 Model Y 推出了折扣融資。

截至美國東部時間周四上午 10:46， 本田美國存托憑證 (ADR ) 交易價格下跌 2.7%，至 32.94 美元，但 2024 年將上漲 6.6%。