如果說起日系車，我想大多數小伙伴心中出現的三個觀點，那就是可靠、耐用、容易開等特點，而在日系車陣營當中，日產逍客也絕對算得上一款備受歡迎的緊湊型SUV了，其在市場中的銷量一直以來都保持著一個強勁的表現，而如今為了應對當下競爭激烈的汽車市場，東風日產也是針對日產逍客舒適版推出了一定的優惠政策，像日產逍客舒適版目前優惠之后的售價也下探到了9.88萬元。今天我們就來深入探討一下這臺日產逍客舒適版，看看它究竟值得入手嗎？

 

在外觀設計上，日產逍客舒適版就是一副中規中矩的SUV造型，在細節之處它也是延續了日產家族的設計，在視覺效果上給人一種較為犀利的感覺。像前臉的格柵方面，日產逍客舒適版便采用了梯形的中網設計，其中網內部也是采用了梯形的鍍鉻裝飾條，配合車頭兩側的大燈組，給人一種較為緊湊的感覺。不過，這里需要注意的是，在燈組的光源方面，日產逍客舒適版由于只是入門級車型，其只是配備了鹵素光源，在燈組的亮度上略顯普通，但是自動大燈和大燈高度可調功能以及延伸熄燈功能的存在，還是為車輛提供了一定的實用性。

 

在側身設計上，日產逍客舒適版采用了雙腰線的設計，在視覺效果上給人一種較為流暢的感覺，同時車頂的線條還帶著一些溜背式的語言，再加上車窗周邊的鍍鉻裝飾條以及側裙方面的防擦板，在整體的精致質感上還是表現不錯的。不過在輪轂的設計上，日產逍客舒適版還是差一些意思，看起來有一些廉價的感覺。

 

尾部設計上，日產逍客舒適版的設計中規中矩，其尾燈組采用了分體式的設計，并且還是V字造型，同時車頂的高位擾流板也是為其增添了幾分運動感，并且在后包圍方面，日產逍客舒適版也是采用了黑色的包圍件，配合銀色的底護板，在視覺效果上，增強了車輛的層次感。

 

在空間方面，得益于2646毫米的軸距以及4401毫米的車長，其車內的空間表現還是較為出色的。以一位身高1.75米的乘客為例，在后排入座的時候，其腿部空間還是比較寬敞的，雖說不至于讓你輕松的翹起二郎腿，但也不會有很憋屈的情況出現，但是在頭部空間上，由于日產逍客舒適版并未配備天窗，所以車內的采光效果會比較差，從而產生一些壓抑的感覺。

 

至于前排的設計，日產逍客舒適版依舊是“日產老一套”。它在內飾的設計上中規中矩，同時車內的整體配色也是以黑色為主，配合紅色縫線工藝，算是提升了其車內的質感，但是9英寸的觸控屏幕顯然讓人提不起太大的興趣，但是在功能性方面，日產逍客舒適版也是配備了Nissan Connect智能輔助系統，該系統囊括了很多便捷性的功能，像導航、車聯網、OTA升級、語音識別等功能，該車全部都有配備。在實用性上也有著不錯的表現。

 

日產逍客舒適版在動力方面的表現偏弱，其只是配備了一臺2.0L的自然吸氣發動機，它也只能為車輛帶來111kW的最大輸出功率和194N·m的最大輸出扭矩，變速箱方面，日產逍客舒適版也沒有任何的改變，其依舊是CVT變速箱。從數據上來看，我們不難看出日產逍客舒適版在動力表現上較為弱勢，但偏弱的動力為其帶來了較為可觀的燃油經濟性，因為日產逍客舒適版的百公里油耗僅為6.67L，同時這臺車在開起來的時候也是較為平順，但是如果你想要激烈駕駛的話，這臺日產逍客舒適版還是有些力不從心的感覺。