最近幾年自主品牌的快速崛起，也讓許多合資品牌感受到了前所未有的壓力，當合資車的優勢不在，它們也只有通過降價的手段來保持市場份額。例如，豐田、大眾、日產、雪佛蘭、福特等合資品牌均開啟了降價銷售。然而，今天我們就聊一聊別克君威，看看它優惠之后是否值得入手。

 

別克君威的售價區間為15.98-24.98萬元，優惠6.3萬元，這樣的優惠力度在同級車型中具有不錯的價格優勢。并且還提供了1.5T和2.0T兩種動力供選擇。例如，我們體驗的這款君威 2024款 28T 縱享版，官方指導價為17.58萬元，優惠之后裸車價格為13.58萬元。

 

外觀部分，可以看出君威使用了別克家族最新的設計語言，特別是前臉還運用了夸張的大嘴式進氣格柵看上去視覺效果頗為搶眼，而前包圍兩側還帶有十分顯眼的通風口，配以少量的銀色飾條點綴加強了前臉的運動氛圍。而發動機蓋兩側隆起的筋線再次提升了整車的力量感。

 

大傾角的C柱和兩條腰線營造出別克君威頗為動感的側面線條，低矮的車身高度配合大尺寸輪圈同樣為車輛提升了顏值，車門上方有鍍鉻飾條覆蓋。尾部造型也十分豐富飽滿，并且有個小擾流板，提升了美觀度的同時也營造出一些運動氣息，下方則是雙邊共兩出的排氣口設計。

 

底盤方面，采用了麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，它的底盤懸架表現也是消費者最關心的部分，較軟的懸架調校在應對細碎顛簸處理起來更加的柔和。而方向盤有著十分不錯的指向性，同時能提供不錯的路感，如果切換到運動模式，手感還是變得更沉一些。

 

尺寸方面，新車的長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距達到了2829mm，體驗者身高為179cm，調整好坐姿，頭部空間可以剩余1拳1指左右，表現不錯。保持前排座椅位置不變，后排的頭部能剩余3指，腿部為2拳，頭部空間表現相對一般。

 

座椅采用了皮/翻毛材質，能提供不錯的包裹以及側向支撐，功能方面除了比較常規的電動調節還有加熱功能。后排采用了和前排同樣的材質，配有中間帶杯架的扶手以及兒童安全座椅接口，但依然沒有中間頭枕。

 

內飾方面，可以看出車內采用了極簡的設計理念，中控上方采用軟性材質，黑色加棕色的搭配也符合當下的審美趨勢，而三輻式方向盤手感還是非常不錯的。另外，中控偏向駕駛員一側，體現出別克君威對駕駛員的重視，內飾做工優異，能夠提供不錯的質感。

配置方面，提供了自動空調、后座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運動）、發動機啟停技術、上坡輔助、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、衛星導航系統、電動后備廂、發動機電子防盜、車內中控鎖、藍牙/車載電話、支持CarPlay、支持CarLife、語音識別控制系統（多媒體系統、電話）、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能、按鍵式換擋等科技配置。