韓系品牌起亞剛對外發(fā)布了小改款的EV6，這款純電動跨界SUV如今在外觀上對比之前更為精進也更具時尚感，而且在技術規(guī)格的部份也比小改款前有小幅度的提升，足以維持它在市場上的競爭力。

起亞EV6是起亞品牌旗下EV系列純電動車的首款產(chǎn)品，它是在3年前正式首發(fā)，如今原廠在小改款的車型上改變了它的頭燈組設計，采用更為外擴的箭矢狀設計方式，搭配多棱角的前保險杠設計，而車尾的改變幅度乍看則和之前好像沒什么太大差異，不過后保險杠的細節(jié)還是呼應了車頭保險杠的設計做了修改，并且順帶推出了新設計的20寸輪圈。

當然，這次小改款的EV6依舊還是有提供GT-Line的版本，也就是搭載原廠較為運動化的外觀套件。內(nèi)飾部份，雖然它的儀表板和屏幕主機還是維持在12.3寸，不過在角度的部份做了微調(diào)，號稱更符合人體工學，整體也依舊采用環(huán)繞式座艙的概念，方向盤依舊是雙幅式設計，不過在細節(jié)部分卻有比較明顯的更動，包括方向盤兩邊爪子的設計樣式，以及廠徽的位置也做了改動。

 

除此之外，原廠也在EV6的中控臺和門飾板部份做了一些修飾，屏幕主機內(nèi)建的軟體也獲得了更新，如今車主可直接通過無線網(wǎng)絡進行OTA系統(tǒng)更新，而且也支持無線的Apple CarPlay和Android Auto，同時也加入了指紋解鎖功能，以及加入了新的智能鑰匙設計，即可直接通過智能手機解鎖車門，其它配備則和之前大致無異。

在動力規(guī)格部份，原廠為它換上了集團第四代的EV電池組，讓它的電池容量從原本的77.4kWh提升到84kWh，讓單馬達后驅(qū)版的EV6的續(xù)航里程從原本的475公里增加到494公里，而后軸上的馬達也可輸出229匹馬力和350Nm的扭力。

 

至于雙馬達四驅(qū)版的車型，則因為多了一組前軸上的馬達，讓它的綜合馬力達到325匹，綜合扭力605Nm，數(shù)據(jù)基本和之前維持一樣，續(xù)航里程則有461公里（WLTP測試標準）。它依舊支持最高350kW的DC快充協(xié)議，只需18分鐘就可從10%充電到80%。

 

 

 

除此之外，原廠也聲稱小改款的EV6擁有更堅固的車體結(jié)構，尤其是在B柱的部份，而且其馬達在運轉(zhuǎn)時的噪音如今也變得比之前更為寧靜。此外，小改款的EV6如今也支持遠端遙控自動停車系統(tǒng)。

在韓國本土，起亞EV6小改款的正式售價介于5,540萬到6,315萬韓元之間。