雖然在價格戰的影響下，像日產軒逸·經典、別克威朗Pro這樣的合資品牌緊湊型車落地價都降到了9萬元左右，可以說頗具性價比，但如果還是覺得貴的話，不妨可以看看一些自主品牌車型。
近日，我們來到了上海地區的吉利4S店，實地探訪了第四代帝豪的市場行情。燃油版的官方指導價為6.99萬—8.89萬元，目前綜合優惠可以達到1.8萬元，要知道在三四個月之前，這款車的優惠只有1.2萬—1.5萬元，還要算上舊車置換補貼，現在這樣的價格，可以說頗具吸引力。
以指導價7.89萬元的CVT豪華型為例，優惠完之后的裸車價只要6萬出頭，擁有胎壓顯示、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、皮質多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主駕駛無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、高德地圖導航、HiCar、4G網絡、4個揚聲器、日間行車燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節/加熱、自動空調、后排出風口、車內PM2.5過濾等配置。
不過，其實筆者更推薦CVT尊貴型，價格相比CVT豪華型上漲5000元，升級了17英寸輪轂、LED前大燈、360度全景影像，并新增單天窗、后備箱鑰匙感應開啟、天際貫穿律動尾燈、后排LED閱讀燈、透明底盤等配置，這5000元還花的還是物有所值的。
車身尺寸方面，帝豪的長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，屬于標準的緊湊型車，后排空間拿來家用的話問題不大，并且中間地臺的隆起也不高。雖然沒有配備中央扶手，但后排出風口和USB接口倒是沒有缺席，考慮到自身的價位，完全可以接受。
動力部分搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力127匹，峰值扭矩為152牛·米，參數表現并不算出色，但6萬出頭的裸車價就可以買到自動擋家用轎車，日常代步的話可以說綽綽有余。
同樣以CVT尊貴型為例，優惠完之后的裸車價在6.6萬元左右，落地價差不多7.7萬元，相較于一眾合資品牌緊湊型車，不僅價格更加便宜，而且配置也要更加豐富。
此外，帝豪的市場口碑大家都有目共睹，平均每個月的銷量都在1萬多臺，加上又是吉利出品，后期使用起來也比較放心。
如果你不是太過追求合資品牌，并且想以較低的價格買到一款配置表現還算不錯的自動擋家用代步車的話，吉利帝豪倒是可以考慮一下，以目前的優惠幅度來說也比較適合入手。