豪華汽車市場競爭一向激烈，二線豪華品牌價格戰(zhàn)白熱化，有車型甚至官降10萬，以奔馳、寶馬、奧迪為首的一線陣營情況稍好，一方面三家車企之間競爭本就激烈，另一方面還被二線豪華、自主高端車型挖走了不少潛客，三家車企當(dāng)然會有大動作。奔馳、寶馬已經(jīng)陸續(xù)對旗下車型進行了煥新，奧迪也終于有了大動作。

 

按照奧迪此前的規(guī)劃，將在2024年和2025年兩年時間里推出20款新車，其中純電產(chǎn)品超過了10款，可見，雖說其他歐美車企選擇放緩電動化進程，奧迪仍然很重視電動化，甚至表示，計劃在2027年時在每個細分市場都提供一款純電動產(chǎn)品。

 

最近，奧迪已經(jīng)放出大招，Q6 e-tron迎來了全球首發(fā)亮相，也是奧迪20款新車計劃里的排頭兵。新車延續(xù)了e-tron系列車型的家族式設(shè)計語言，算不上驚艷，但顏值夠高。尺寸上，新車是一款中型SUV，和奧迪Q5L相當(dāng)，如果正式引進國內(nèi)，不排除會進行升級，畢竟燃油版Q6也會比Q5L大上一圈。

 

內(nèi)飾方面，可以看出Q6 e-tron在科技配置上下了功夫，配有一塊由14.5英寸多媒體OLED曲面屏和11.9英寸的虛擬座艙組成的雙聯(lián)屏，甚至還搭載了一塊10.9英寸副駕屏。Q6 e-tron也是有硬核實力的，不同于之前車型使用的MEB平臺，新車用的是奧迪與保時捷聯(lián)合打造的PPE平臺，雙電機、800V技術(shù)都有加持。新車目前已經(jīng)開啟預(yù)售，分別為74700歐元和93800歐元，約合人民幣58.77萬元和73.80萬元，不算便宜，甚至較高。

 

Q5是奧迪在國內(nèi)市場上的銷量支柱，雖說通過以價換量取得了不錯的成績，但已有8年未換代，多少有點跟不上市場需求，最近，換代Q5諜照也已曝光，據(jù)說將于2024年下半年亮相并上市，屆時國內(nèi)市場也會跟進煥新。

 

換代Q5看上去比現(xiàn)款更低趴運動，中網(wǎng)應(yīng)該是換裝了方塊式填充。內(nèi)飾雖說沒有曝光，但估計會用上最新的三屏設(shè)計，科技感會比現(xiàn)在的嵌入式儀表+懸浮式中控屏強很多。動力方面，換代Q5估計仍會搭載2.0T發(fā)動機，但入門車型應(yīng)該會用上最新的EA211 EVO發(fā)動機，也就是新款速騰那款1.5T發(fā)動機，據(jù)說響應(yīng)速度、燃油經(jīng)濟性都會比之前的1.4T發(fā)動機好很多。

 

在已售車型中，變化最大的應(yīng)該是奧迪A4，甚至連命名都要改為A5。當(dāng)然不只是改名，新車各方面變化都很大，從曝光的圖片來看，外觀屬于轎跑造型，更加年輕運動，前臉是六邊形黑色中網(wǎng)，尾部還設(shè)置了雙邊共四出排氣筒，運動感很足。內(nèi)飾方面，新車是雙大屏+副駕駛屏，估計是未來的家族式設(shè)計。至于動力，和換代Q5一樣，新車也會有1.5T和2.0T兩種，小排量車型的加入，意味著新車門檻會較低。