日前，官方發(fā)布了GR GT跑車的預(yù)告圖，在預(yù)告圖中，該車與、2000GT并駕齊驅(qū)，預(yù)示這款全新旗艦跑車有望成為豐田又一經(jīng)典車型。作為參考，新車將采用V8雙渦輪發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，并于12月5日首發(fā)。
從發(fā)布的預(yù)告視頻來看，GR GT的設(shè)計(jì)與LFA有異曲同工之妙，前發(fā)動機(jī)艙同樣修長，并在上方設(shè)計(jì)有空氣動力學(xué)套件，前大燈甚至也是近似的風(fēng)格，上挑設(shè)計(jì)，下部是大尺寸的風(fēng)道設(shè)計(jì)。
車尾后窗采用了獨(dú)特且極具辨識度的弧形設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部異常的寬闊，組成X型的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈樣式，并有著夸張的導(dǎo)流風(fēng)道，后擾流板的設(shè)計(jì)也相當(dāng)獨(dú)特。
其測試車曾在 2025 古德伍德速度節(jié)展出，擁有超長車頭設(shè)計(jì)以容納 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)；大燈組內(nèi)嵌 LED 日間行車燈，前包圍采用三分式造型，輪圈搭配雙五輻式樣式。
內(nèi)飾方面，新車采用較傳統(tǒng)的座艙布局，預(yù)計(jì)搭載全液晶儀表盤與三輻式多功能運(yùn)動方向盤，中控臺中間設(shè)懸浮式中控多媒體觸控屏，下方配備一排物理按鍵，座椅為超薄桶型碳纖維運(yùn)動座椅，整體營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。此外，新車將推出公路版與賽道版，其中賽道版會配備更夸張的空氣動力學(xué)套件及大尺寸后擾流板。
動力方面，新車將搭載V8雙渦輪發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，預(yù)計(jì)綜合功率將達(dá)到900-1000馬力。