工信部正在制定的《移動電源安全技術規(guī)范》被譽為“史上最嚴”的充電寶安全標準，已經進入落地倒計時。

這也意味著，移動電源行業(yè)的大洗牌，要來了。

現在的移動電源行業(yè)，門檻本來就不算高，還硬生生擠進超1.7萬家相關企業(yè)，早就卷入谷底了。

比如同樣是20000mAh（毫安時）的充電寶，以高性價比著稱的羅馬仕賣99甚至是69就算很便宜了，可一些白牌產品竟然能進一步降到50塊錢左右。

近半的差價，質量能一樣嗎？事實上，供應移動電源核心部件的巨頭安普瑞斯，他們的電芯專門有高端低端多個版本，不同的質量應對不同的價格需求。

可普通消費者哪懂這些門道，也就是看看電池容量多少、價格多少，然后更傾向于購買那些相對便宜的充電寶。最終，反而讓劣幣驅逐了良幣。

國家市監(jiān)局就曾對網售充電寶進行過抽檢，結果顯示，這幾年不合格率幾乎是年年攀升。

與此同時，全球五大移動電源品牌中，只有第一梯隊靠著品牌優(yōu)勢保持相對穩(wěn)定的市場份額，第二梯隊已經從22年的12%跌到了24年的7%左右。

監(jiān)管層面，先是在去年8月正式實施移動電源強制3C認證，為這場充電寶風波創(chuàng)造了依據，然后又在風波中，準備進一步修改更具針對性的標準。

可以說，快速出清低質產品，讓行業(yè)回歸正向發(fā)展，已經成為大勢所趨。

而長期來看，最終獲利的必然是那些頭部品牌。

一方面，現在已經有多方消息證實，這場風波背后，很可能是前面提到的安普瑞斯將一部分電芯交給外包代工廠導致的。

另一方面，頭部品牌，家大業(yè)大，經過妥善處理的話，還是能挽回不少人心的。就比如得到蘋果認可的安克創(chuàng)新，不但召回了多個型號超70萬件產品，甚至還迅速劃清界限，轉頭牽手了寧德新能源。

而且，這事兒估計也就只有頭部那幾個品牌才有實力去做。

還是拿安克創(chuàng)新舉例，如果國內召回的產品全都退款的話，粗略計算，將產生至少1個億的損失。但這，只是它一天半的營收而已。

而且，頭部品牌本就售價較高，相對重視質量安全，所以即便是國家標準收緊后，也不太需要提高成本與售價。這樣的話不論是承擔召回的虧損，還是進一步提高投入到質量安全上的成本，影響都不會太大。

可那些小品牌、甚至白牌，本來就靠低價搶市場，沒有太多利潤，哪能受得了這么折騰，有的要是直接倒下，讓出市場也不意外。更何況，咱們這些消費者，雖然產生了一些信任危機，但也開始重視起充電寶的質量問題，不再是簡單的誰便宜買誰。尤其是這輪風波過后很多人需要重新購買充電寶，這時，反而會給頭部品牌帶來更多關注。

因此，移動電源行業(yè)的市場份額，必將進一步集中到那些頭部品牌。