11月20日-21日，智能新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新暨淮南深度融鏈發(fā)展大會在淮南順利召開。 大會圍繞“重構(gòu)開放共享和韌性可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系”主題，匯聚了政府機構(gòu)、科研院校、整車企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等多方代表參會。

與會專家包括合肥工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院副院長夏光，安徽省汽車戰(zhàn)略咨詢委執(zhí)行秘書長、安徽省汽車創(chuàng)新中心主任任林杰，上海交通大學(xué)智能汽車研究所副所長黃宏成，江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院院長陳剛，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車研究院副院長徐梅等。開沃汽車、蔚來汽車，江汽集團，比亞迪，白犀牛智達(dá)、宇通商用車、陜汽、徐工礦機、航盛電子、瑞浦蘭鈞，曼胡默爾、偉巴斯特中國、踏歌智行、中科慧眼、木衛(wèi)四、雷宇時代，博立智新、京能新能源、法拉第未來，耶書倫新能源、中汽創(chuàng)智、華為云、上海國際汽車城、京東工業(yè)、一通電子、愷望數(shù)據(jù)、科大國創(chuàng)、天海汽車、東軟睿馳等企業(yè)共同參會。

車百會理事長張永偉，淮南市委副書記，市長張志強，淮南市委常委、常務(wù)副市長張勁松等出席會議。

車百會理事長張永偉表示，當(dāng)前全球汽車供應(yīng)鏈正在呈現(xiàn)八個顯著變化：一是中國在全球供應(yīng)鏈中的地位加速上升，“含中率”不斷提高；二是動力電池、芯片、軟件將成為未來供應(yīng)鏈競爭焦點；三是中國供應(yīng)鏈國際化從貿(mào)易走向制造本土化，并出現(xiàn)“大腦工廠+海外手腳工廠”等新模式；四是汽車供應(yīng)鏈將加速跨界延伸并助力新賽道產(chǎn)業(yè)化；五是整車企業(yè)的戰(zhàn)略重點從追求成本效率轉(zhuǎn)向構(gòu)筑安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系；六是快反近供與技術(shù)引領(lǐng)成為供應(yīng)鏈企業(yè)走出內(nèi)卷的重要戰(zhàn)略；七是依托供應(yīng)鏈平臺解決整零供需矛盾；八是供應(yīng)鏈整體向高端化、智能化、綠色化、融合化方向發(fā)展。