近年來，群眾出行方式的多樣化給常規(guī)公交帶來了不小沖擊。在私家車普及、網(wǎng)約車興起、共享單車涌入的多重挑戰(zhàn)下，傳統(tǒng)公交“按線跑、定點停”的固定模式已難以滿足當下靈活化、個性化的出行需求。
面對這一困局，今年，洛陽公交適時推出了“神都小巴”網(wǎng)約公交1號線，在剛剛過去的國慶中秋雙節(jié)期間創(chuàng)下亮眼成績：8天累計完成訂單5900余單，較日常運營峰值增長278%，服務乘客超7600人次，成為洛陽文旅交通名副其實的“流量擔當”。
搶抓文旅風口 精準對接城市發(fā)展戰(zhàn)略
洛陽，一座擁有5000多年文明史、4000多年城市史和1500多年建都史的古都，承載著豐富的歷史文化遺產(chǎn)。2025年5月，習近平總書記考察洛陽時強調：“文旅融合前景廣闊，要推動文旅產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，真正打造成為支柱產(chǎn)業(yè)、民生產(chǎn)業(yè)、幸福產(chǎn)業(yè)。”在這一戰(zhàn)略指引下，洛陽公交集團敏銳把握文旅經(jīng)濟發(fā)展契機，將“神都小巴”精準定位為“公交+文旅”融合的創(chuàng)新載體，讓小型網(wǎng)約公交成為串聯(lián)城市文化脈絡的重要紐帶。
“神都小巴”1號線的成功實踐，充分體現(xiàn)了這一戰(zhàn)略定位。這條線路采取“線路跟著景點走”的布局思路，從洛邑古城的古風夜景到應天門的盛唐氣象，從九州池的皇家園林到洛陽博物館的文物瑰寶，精準串聯(lián)起西工、老城核心景區(qū)，形成了獨具特色的文旅交通線。這種布局不僅實現(xiàn)了“景點門口上下車，公交地鐵零換乘”的便捷服務，更讓游客得以將更多精力投入到深度文化體驗中，顯著提升了洛陽文旅的整體品質。