鄭智化吐槽“連滾帶爬”，深圳機(jī)場深夜致歉。換了別人會(huì)不會(huì)？換別人可能連吐槽的勇氣都沒有，換別人吐完槽可能就白吐了。
深圳機(jī)場致歉時(shí)特意解釋鄭智化講到的“升降車離機(jī)門地板25厘米距離怎么造成的”，說是旅客上機(jī)和貨物裝載的過程中，飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)上下移動(dòng)，“為防止保障設(shè)備刮碰飛機(jī)，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm的高度差”，由此給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來不便。同時(shí)解釋，“最終在1名航司地服人員和1名機(jī)組人員協(xié)助下，鄭智化通過登機(jī)車安全進(jìn)入客艙”。
這樣一解釋，致歉的誠意就弱多了。就沒啥意義了。很多人會(huì)以為，原來這20多厘米是規(guī)范性操作啊！原來是有人協(xié)助、不是“連滾帶爬”啊！“風(fēng)雨中這點(diǎn)痛算什么，擦干淚不要問為什么”！
果真這樣嗎？真這樣，深圳機(jī)場還需要“立行立改”干什么，還需要連夜致歉干什么？
真這樣，鄭智化從哪對比出來的傷害？從哪得出“深圳機(jī)場對殘疾人的態(tài)度是最沒人性的”？從哪提出“居然離機(jī)門地板25公分”的驚詫和質(zhì)疑？他是沒乘過飛機(jī)嗎？是歌手耍大牌、提更高的要求嗎？顯然不是。而是像他吐槽中所說的，“更惡劣的是操縱升降車的司機(jī)根本不顧我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”。他說是“對這種沒人性的行為跟態(tài)度，忍無可忍”。
真別以為一個(gè)開升降車的司機(jī)，不會(huì)這么牛。很多職業(yè)崗位上，這種冷眼、冷血的“人物動(dòng)物化”現(xiàn)象，非常之多。哪兒都有“小鬼難纏”現(xiàn)象。個(gè)人是“沒人性”。但體現(xiàn)在職業(yè)上，成了“沒有人性化”。因此個(gè)人的問題，實(shí)質(zhì)就是集體的問題、管理的問題。深圳機(jī)場有推不掉的責(zé)任。
深圳機(jī)場致歉后，鄭先生表示不再追究，還給了一個(gè)臺階下。他委婉表示，“相信這件事只是一個(gè)開升降車司機(jī)個(gè)人的惡劣行徑，而非整個(gè)機(jī)場的問題”。
心里已經(jīng)很堵了，網(wǎng)上還有各種各樣的刺耳的鳥叫聲。我理解，鄭先生是，既已道歉、就此了結(jié)，不想在心頭繼續(xù)堵下去。
特別感謝鄭智化，他為殘疾人發(fā)了一個(gè)聲、出了一口氣。他是在為所有的殘疾人鳴不平。20多厘米居然成為鴻溝，鄭智化們過不去，實(shí)際暴露的是人心的鴻溝、愛心的差距。是愛心沒有渡過去，人心沒有搭上橋。所以我建議，開升降機(jī)的司機(jī)可以不用來上班了。深圳機(jī)場應(yīng)該有這樣的是非判斷和果斷。也要有這樣消除網(wǎng)絡(luò)負(fù)面情緒的正氣和勇氣。