10月19日，在小漠國(guó)際物流港，1380臺(tái)比亞迪新能源汽車(chē)有序開(kāi)上比亞迪“常州號(hào)”滾裝船，即將遠(yuǎn)航巴西市場(chǎng)。這也帶動(dòng)了港口作業(yè)量的進(jìn)一步攀升。記者10月20日從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，根據(jù)碼頭作業(yè)計(jì)劃，10月份小漠港汽車(chē)出口量有望突破1.4萬(wàn)輛，將刷新港區(qū)單月汽車(chē)出口歷史新紀(jì)錄。

作為粵東片區(qū)的深水良港，小漠港已逐漸發(fā)展成為比亞迪全球戰(zhàn)略的重要門(mén)戶。目前，小漠港共開(kāi)通汽車(chē)滾裝外貿(mào)航線11條，覆蓋全球七大核心區(qū)域，通達(dá)東南亞、中東、地中海、歐洲、南美洲、澳洲、非洲等地區(qū)。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，小漠港累計(jì)出口汽車(chē)2.3萬(wàn)輛，其中超 90% 貨源來(lái)自毗鄰港口的比亞迪深汕基地。在“常州號(hào)”之前，比亞迪“開(kāi)拓者1號(hào)”“深圳號(hào)”“鄭州號(hào)”等7艘巨輪已先后在小漠港停靠出海，至此，這支總投資50億元打造的，年運(yùn)力超百萬(wàn)輛的比亞迪“出海艦隊(duì)”已悉數(shù)亮相小漠港。

這與比亞迪強(qiáng)勁的全球表現(xiàn)形成呼應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，比亞迪全球累計(jì)銷量達(dá)326萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.64%，歷史總銷量突破1380萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)成為拉動(dòng)其增長(zhǎng)的主引擎。前九個(gè)月，比亞迪海外累計(jì)銷量達(dá)70.15萬(wàn)輛 ，超過(guò)2024年全年海外銷量總和。其中9月份，比亞迪乘用車(chē)及皮卡海外銷量為70851輛，占當(dāng)月總銷量約17.9%，同比增長(zhǎng)107%。隨著歐洲、東南亞、南美等重點(diǎn)市場(chǎng)持續(xù)布局，比亞迪在巴西、法國(guó)、西班牙等多國(guó)市占率持續(xù)走高。

而在此前舉行的股東大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福談及出海時(shí)表示，正如2020年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)期一樣，海外市場(chǎng)也逐步進(jìn)入爆發(fā)期，比亞迪出海戰(zhàn)略跟高端戰(zhàn)略一樣，是比亞迪未來(lái)三年核心戰(zhàn)略。

出口熱潮背后，港口服務(wù)與產(chǎn)業(yè)需求同頻共振。為持續(xù)刷新小漠港服務(wù)新能源汽車(chē)出海“加速度”，深圳交通部門(mén)主動(dòng)靠前服務(wù)，收集車(chē)企、港口、船司需要協(xié)調(diào)解決的困難和訴求，并積極為其排憂解難，全流程優(yōu)化車(chē)輛入場(chǎng)、查驗(yàn)、停放、裝船等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并實(shí)時(shí)掌握船舶靠港計(jì)劃及碼頭作業(yè)進(jìn)度，組織小漠港運(yùn)營(yíng)公司定制專業(yè)化精細(xì)化生產(chǎn)作業(yè)方案，提供24小時(shí)港口作業(yè)及進(jìn)出港服務(wù)，確保汽車(chē)出口“零延時(shí)”。

深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為深圳港未來(lái)“一體三翼”中的“東翼”核心增長(zhǎng)極，小漠港已在今年1月實(shí)現(xiàn)了二期主體工程開(kāi)工，新建2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，并對(duì)已建成的小漠港一期工程部分岸線進(jìn)行功能調(diào)整，可滿足2艘9200車(chē)位汽車(chē)滾裝船同時(shí)靠泊裝卸作業(yè)需求，建成運(yùn)營(yíng)后小漠港將具備每年100萬(wàn)輛汽車(chē)運(yùn)輸能力。未來(lái)，小漠港將持續(xù)完善港口設(shè)施功能，加大汽車(chē)滾裝內(nèi)外貿(mào)貨源拓展力度，織密輻射全國(guó)、通達(dá)全球的滾裝船航線網(wǎng)絡(luò)，提供汽車(chē)出海全鏈條、高品質(zhì)物流保障，全力沖刺華南外貿(mào)汽車(chē)滾裝樞紐港目標(biāo)。