兄弟們要注意了，真不開玩笑，零跑這次要動真格了，直接沖高端，錢包得捂緊點(diǎn)！
最近網(wǎng)上全是零跑這個D系列大SUV的圖，一會兒叫D16，又一會兒叫D19，名字還沒定，圖倒是滿天飛，這是廠家玩的煙霧彈？
說實(shí)話，我看到這車的時候，沒有太多的形容詞，就一個字：大。
方方正正的，跟個移動的盒子似的，這個定位一看就是沖著家里人多、喜歡全家出游的兄弟們來的。
零跑最近幾個月銷量確實(shí)猛，跟開了掛一樣，連續(xù)霸榜新勢力。這腰桿子一硬，就想往上夠一夠，搞個高端車，這心思我懂，大家都懂...
但這車吧，說要賣到25萬、30萬，我就有點(diǎn)兒遲疑了，這不得打個問號啊。
不用多想，零跑給我們的印象，一直是“性價(jià)比屠夫”，用技術(shù)宅的思路造車，配置給得足，價(jià)格壓得死。而C11、C10就是活脫脫的例子。
可問題的是，零跑現(xiàn)在突然要沖30萬級別的市場，這可不是光堆料就行的，因?yàn)闄n次提升了，效果就不一樣了。
看這外觀，前臉還是那套貫穿燈，家族臉譜，沒啥驚喜。
側(cè)面那個“大餅”輪轂，有點(diǎn)邁巴赫的意思，但說實(shí)話，這玩意兒不是誰都能hold住的，搞不好就有點(diǎn)汽配城風(fēng)。
當(dāng)然，也不是沒亮點(diǎn)。車頂上那個激光雷達(dá)挺扎眼，說明智能駕駛這塊兒肯定是要下血本的。
聽說還要全球首發(fā)用兩顆高通的旗艦芯片，驍龍8797。
一顆管座艙，一顆管駕駛，理論上應(yīng)該會很流暢。但實(shí)際體驗(yàn)怎么樣，得等真車出來才知道，PPT吹得再響，不如實(shí)際上手爽。
零跑官方自己也說了，D系列要搞“產(chǎn)品超豪華、價(jià)格不豪華”。這話術(shù)，聽著耳熟不？就是想用理想L9一半的價(jià)格，給你差不多的體驗(yàn)。
想法是好的，但兄弟們得想明白，一分錢一分貨。豪華這東西，不光是屏幕大、芯片強(qiáng)，還有做工、用料、底盤調(diào)校這些看不見的地方。