8月中國(guó)乘用車市場(chǎng)整體銷量環(huán)比增長(zhǎng)顯著，其中，中國(guó)品牌依然是當(dāng)前車市主力，新勢(shì)力部分品牌也創(chuàng)下交付新高。

(注：本文銷量如無(wú)特別說明及標(biāo)注，均依據(jù)相關(guān)「零售量」數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，由駕仕派綜合網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)信息整理。)

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年8月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量為199.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。

中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升：8月中國(guó)品牌零售量為132萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%。

其中，憑借比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等頭部主力車企持續(xù)發(fā)力，中國(guó)品牌國(guó)內(nèi)零售份額攀升至65.7%，同比增長(zhǎng)2.3%。吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車等傳統(tǒng)車企品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，份額提升明顯。

8月主流合資品牌零售量為47萬(wàn)輛，同比下降2%，環(huán)比增長(zhǎng)2%；8月豪華車零售21萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比增長(zhǎng)21%。8月的豪華品牌零售份額10.5%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，傳統(tǒng)豪華品牌較主流合資品牌壓力更大一些。

新能源方面，8月中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售量為110.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%。另一個(gè)值得留意的數(shù)據(jù)是——8月新能源車廠商批發(fā)滲透率52.2%，其中，8月中國(guó)品牌新能源車滲透率達(dá)到66.2%；高端豪華品牌的新能源車滲透率為41.9%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.1%。

中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，豪華品牌在新能源布局上也具備一定的市場(chǎng)接受度，合資品牌在新能源領(lǐng)域則面臨著較大的市場(chǎng)壓力。