7月27日內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速蔡木山收費(fèi)站，幾十輛老頭樂排成兩隊(duì)堵在入口，想沖上高速。收費(fèi)站工作人員攔下后全部勸返。這些老頭樂設(shè)計(jì)時(shí)速不到70公里，按交規(guī)根本不能上高速。工作人員說，這類車每天都能攔住不少，但總有司機(jī)想試試。
老頭樂司機(jī)大多是拉貨的生意人，有人抱怨：“國道繞遠(yuǎn)運(yùn)費(fèi)低，高速能省時(shí)間。”但高速上老頭樂時(shí)速才四五十，跟大貨車混跑太危險(xiǎn)。有司機(jī)說見過老頭樂被貨車追尾，車頭直接撞爛。收費(fèi)站的人也無奈：“勸返時(shí)總有爭(zhēng)吵，可法規(guī)擺在這兒，不能不管。”
根據(jù)《道路交通安全法》，時(shí)速低于70的機(jī)動(dòng)車禁止上高速。老頭樂算低速電動(dòng)車，連牌照都沒法辦。要是強(qiáng)行上高速被交警抓到，得罰款扣車。可有些司機(jī)覺得：“我們農(nóng)村地方，買不起轎車，老頭樂便宜能拉貨，政策不該一刀切。”
現(xiàn)在內(nèi)蒙古開始嚴(yán)查，裝了ETC的收費(fèi)站能自動(dòng)識(shí)別老頭樂車牌，直接攔停。最近還有新政策要出臺(tái)，以后老頭樂必須符合新標(biāo)準(zhǔn)才能上路，比如加裝安全帶、提升時(shí)速。但改裝成本高，很多小廠可能撐不住。
聽說有些地方試點(diǎn)“城鄉(xiāng)貨運(yùn)專線”，幫拉貨的改用合規(guī)車。不過眼下司機(jī)們還在等新規(guī)細(xì)則，收費(fèi)站的勸返喇叭每天還在響。