聽過白天拉人、晚上運貨的公交車嗎？鄭州公交連年虧錢快撐不住了，結(jié)果靈機一動，竟和快遞巨頭順豐搞起了“兼職”！這事兒夠新鮮吧？兩邊一拍即合，這波神操作，還雙雙賺翻了天！
白天它還是咱們熟悉的公交車，照常載客?？梢坏揭股钊遂o，車搖身一變，成了順豐的“移動大倉庫”，沿著固定線路跑干線運輸。乘客沒耽誤，包裹跑得歡，兩家公司成本蹭蹭降，利潤呼呼漲，簡直雙贏到家！
“好家伙，公交也搞起共享經(jīng)濟了，這算不算‘靈活就業(yè)’？嫌棄傳統(tǒng)貨車又慢又貴，公交車路線固定、站點多，裝貨量大，簡直就是現(xiàn)成的“城市物流網(wǎng)”！包裹提前按路線分好，公交到站停一下，快遞小哥交接快得很。而且大半夜，少了轟隆隆的貨車滿城跑，噪音污染小了，道路也清爽不少。
鄭州公交和順豐這招操作，不僅僅是省了幾個錢那么簡單！它像一把鑰匙，打開了“資源高效復用”的新大門。在講究效率的今天，與其拼命“造新”，不如動動腦筋，讓已有的東西在不同時間“發(fā)光發(fā)熱”。 你覺得下一個被“盤活”的會是誰？
