新年第一天，東風奕派推出了全新的東風奕派eπ007如奕版車型，新車繼續維持高性價比的優勢，提供了增程和純電2個動力版本，共計三款車型，新車官方指導售價區間在13.96萬-14.96萬元之間，享受新春限時加惠現金紅包5000元，實際上起售價格在13.46萬元，這價格很有競爭力。

外形部分，作為新增車型造型變化并不大，車頭還是封閉式格柵配分體式燈組，設計簡約，耐看，LED日間行車燈是點陣樣式，點亮之后很醒目，熏黑前大燈與兩側導流槽融合，形成類似倒L造型，車頭下方設計了梯形進氣口，增程版中間是進氣通道，給增程器散熱，純電版配的是主動閉合式進氣格柵，進氣口可以閉合降低風阻。

側面是溜背轎跑造型，車頂線條順滑流暢，配隱藏式門把手和19英寸旋轉晶格低風阻輪圈，整車風阻系數很低，只有0.209Cd，對續航提升有幫助，側面車門曲面過渡，后翼子板上方肩線較寬，帶來很強的力量感，尾部造型簡約，用很多橫向線條來打造，增加車尾層次感，配尺寸較大的貫穿式尾燈組，標配隨速升降電動尾翼，打開的時候戰斗感十足，提供有星夜紫、向陽金、晨曦白、溪石灰、夜影黑和幽蘭紫6種車漆顏色供選擇。

內飾采用簡約化風格打造，取消了按鍵和旋鈕，常用功能都集成在中控屏里，整個中控臺和馬鞍區顯得干凈整潔，提供8.8英寸液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，內置eπOS車機系統和高通驍龍8155芯片，支持觸屏操作和語音識別控制，屏幕的流暢性和分辨率都沒什么問題，UI界面也比較清爽，內置有視頻、音樂等第三方軟件，也可以自定義下載，語音識別的精度挺高，對于指令的響應速度也夠快，用起來沒什么毛病。

內飾材質還是挺考究的，中控臺面是軟性材質包覆，中間點綴木紋飾板和鋼琴烤漆的高光面板，還將氛圍燈也融合其中，高級感拿捏的不錯，內飾提供流光金橙、星際曜黑、太空巖灰以及月影余白四種顏色供選擇，方向盤部分全部是內外雙拼顏色搭配，很上檔次，其中月影余白是有機硅軟包材質，需要選裝，不過材質用料更環保安全，有預算的還是值得選。

定位中大型車，車長4880毫米，寬度為1895毫米，高度有1468毫米，軸距則是2915毫米，尺寸不小，軸距也夠長，又是純電平臺車型，內部空間不用擔心，車內配了全景天幕，實測（身高175厘米）坐在前排，座椅調到最低，頭部空間余量超過1拳，保持前排合適的駕駛坐姿，坐在后排腿部空間超過1拳，頭部空間也還有1拳多，表現不差。

后排地板純平，座椅填充厚實，后備廂空間規整，常規容積452升，值得一提的是它配的是掀背式尾門，開口大，拿放物品都比較方便，縱深可觀，放5個行李箱沒問題，后排座椅不支持比例放倒，但可以整體放倒，用起來不是臺方便，不過容積確實能擴展更大，達到1026升。

前排座椅配置給的很足，提供加熱、通風和頭枕揚聲器功能，主駕還有按摩以及腰部支撐功能，對長途自駕比較友好，新車標配6安全氣囊、L2級智能駕駛輔助、電動后備廂、4G網絡、手機APP遠程控制、前排50W手機無線充電、20揚聲器WANOS全景聲音響、主動式氛圍燈、自動空調、香氛裝置的，可以說是入門即高配。

動力部分，增程版是由馬赫動力1.5L混動專用發動機+2合1集成式高效發電機動力組合，增程器最大功率77千瓦，峰值扭矩137牛·米，配160千瓦電機，電機扭矩310牛·米，零百加速7.2秒，最高車速171公里/小時，WLTC工況下饋電油耗4.79升/百公里。配備28.4千瓦時電池組，CLTC工況純電續航200公里，滿油滿電綜合續航1200公里。

2款純電版車型的電機功率不一樣，530如奕版搭載160千瓦電機，零百加速6.8秒，最高車速165公里/小時，配56.83千瓦時電池組，續航530公里，620如奕版搭載的是200千瓦電機，零百加速只要5.8秒，最高車速也是165公里/小時，它配的是70.26千瓦時電池組，續航里程620公里，三款車型都支持快充和外放電，且都是后置電機，采用后輪驅動。底盤懸架方面都是前麥弗遜后五連桿獨立獨立懸架。

對比之前的版本，東風奕派eπ007如奕版增加了電動擾流板、HUD抬頭顯示、升級到19英寸輪轂，主駕升級腰部支撐和按摩功能，標配香氛裝置，給到更多的配置。

三款車型中，增程200如奕版和純電530如奕版的價格完全一樣，配置上，三款車型則基本相同，只是純電版本多了熱泵空調和主動式進氣格柵，另外就是620版本的電池容量更大，續航要更長一些，這樣的車型布局，對消費者來說，就比較好選了，如果是家里第一臺車，又有里程焦慮，那沒得說，肯定優先選擇增程200如奕版，有增程器兜底，遠程自駕也不用擔心；如果是家里的第二臺車，那么純電530如奕版夠用了，城區上下班通勤2周一充問題不大，用著方便，價格還便宜；純電也要兼顧偶爾的城際通勤自駕，預算充裕些，直接選純電620如奕版，多花1萬塊，得到將近14度電容量的電池，增加90公里續航，不虧。