在12月21日本周六的“NIODay2024”上，作為蔚來旗下的第三品牌“firefly螢火蟲”將正式發(fā)布。不過目前新車還處在高度偽裝的狀態(tài)下，保密工作做得非常不錯，網(wǎng)上也有各式各樣的新車造型猜想，本期內(nèi)容我們結(jié)合曝光的諜照，并發(fā)揮一下想象力，為大家提供一個新的造型參考。細(xì)節(jié)當(dāng)然會和最終的實車有差異，實車到底長什么樣子呢，咱們就等到發(fā)布會上正式揭幕吧。
    此前李斌也講到，“自在發(fā)光”是firefly螢火蟲的品牌精神，定位為智能電動高端小車品牌，品牌Logo是正在飛舞中發(fā)光的螢火蟲，小巧靈動、能量滿滿。firefly螢火蟲將定位全球品牌，未來將會在歐洲/南美/東南亞等全球各地進(jìn)行銷售。同時，官方也表示每個地區(qū)的車型也會有所不同，除左右舵之分外，不知道在動力系統(tǒng)和配置上會不會有變化？作為一個全新品牌，相比蔚來和樂道有什么不同呢？簡單總結(jié)就是，蔚來主打“興業(yè)”、樂道主打“顧家”、firefly螢火蟲則為“悅己”。假想圖中我們也主打一個趣味性，看看不同風(fēng)格下螢火蟲會有怎樣的魅力。
    新車將瞄準(zhǔn)電動小車市場，主打年輕個性化，據(jù)說車輛外觀顏色非常豐富。這就很容易聯(lián)想到MINI和smart這兩個品牌，有消息透露其最終定價將會參考純電MINI，可能會在15萬元左右，采用電池租用服務(wù)的話價格沒準(zhǔn)能在10萬元以內(nèi)。同時，官方也給了我們一個有意思的比喻，“比smart更MINI，比MINI更smart，這句話我覺得可以從車身尺寸、智能化以及交互體驗上綜合去看，到底有何驚喜，還需要等到NIODay上揭曉。
    接下來我們來聊聊大家也比較關(guān)心的換電問題，作為蔚來旗下品牌，作為其最大優(yōu)勢的換電服務(wù)一定會有，但整體方式會有所不同。firefly螢火蟲和目前蔚來的換電體系并不通用，未來將會獨(dú)立建設(shè)螢火蟲的換電站。主要原因還是電池容量以及尺寸問題，firefly螢火蟲使用場景定位在城市，而不是高速長途駕駛，相應(yīng)的其搭載的電池也會比目前蔚來和樂道的電池容量更小。如果在現(xiàn)有的換電體系中加入新的電池SKU，將對換電站的效率影響比較大，會影響整個服務(wù)體驗。
    螢火蟲品牌目前也上線了全新App，也將形成獨(dú)立的用戶及車主的互動分享社群，同時還會推出“螢選”的車輛周邊產(chǎn)品。等到車輛正式上市后，大家也可以在App上進(jìn)行訂車選配，但線下銷售方面，螢火蟲將會在現(xiàn)有的蔚來展廳進(jìn)行銷售，預(yù)計會在2025年上半年開啟交付。目前有關(guān)firefly螢火蟲的消息基本就這么多了，更加詳細(xì)的信息大家敬請期待12月21日的NIODay2024吧！