最近，國(guó)外汽車媒體曝光了一組關(guān)于豐田Aygo X中期改款車型的諜照，在車圈引發(fā)了不小的關(guān)注與熱議。
據(jù)悉，豐田Aygo X定位是小型跨界車，主打歐洲市場(chǎng)，現(xiàn)款起售價(jià)折合人民幣大概15萬左右，也算挺有特色的一款小車了。這次改款，看樣子是想在顏值和內(nèi)飾上搞點(diǎn)事情，動(dòng)力方面估計(jì)沒啥大變化。
先說說這外觀吧，新款A(yù)ygo X的前臉變化應(yīng)該是最大的。偽裝挺嚴(yán)實(shí)，但也能看出不少端倪。前艙蓋那隆起的筋線，一看就力量感十足。
中網(wǎng)扁平化設(shè)計(jì)，具體啥樣還不好說，不過兩側(cè)大燈組熏黑處理加透鏡，眼神一下就犀利起來了。下包圍三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板還有小導(dǎo)流槽和霧燈，底部梯形進(jìn)氣口用網(wǎng)格裝飾，整個(gè)車頭層次感分明。
車身側(cè)面沒啥大變動(dòng)，依舊是小巧靈活的造型。車頂帶點(diǎn)弧度，還有個(gè)鯊魚鰭，顯得挺俏皮。腰線分段式設(shè)計(jì)，讓側(cè)面看起來不那么單調(diào)。
輪眉和側(cè)裙的黑色飾板，突出了一點(diǎn)跨界車的野性。五輻式熏黑輪轂，既大氣又不失運(yùn)動(dòng)感，我個(gè)人覺得還挺好看的。
尾部造型，車頂小擾流板配高位剎車燈，這是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)。尾燈組垂直布局，中規(guī)中矩。牌照框區(qū)域內(nèi)凹設(shè)計(jì)，多少增加了一點(diǎn)尾部的立體感。下包圍也有些層次，不過排氣管隱藏起來了，顯得比較低調(diào)。
總的來說，新款A(yù)ygo X外觀變化主要集中在前臉，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和力量感，也更符合年輕人的口味。
但這外觀設(shè)計(jì)，我得說，放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)不算太大，畢竟咱們自主品牌，在設(shè)計(jì)上已經(jīng)非常卷了，Aygo X這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只能說中規(guī)中矩吧。
再來看看尺寸，現(xiàn)款車型長(zhǎng)寬高是3700/1740/1525mm，軸距2430mm。改款后，尺寸估計(jì)會(huì)有小幅調(diào)整，但軸距應(yīng)該不會(huì)變。
這尺寸，說實(shí)話，在咱們國(guó)內(nèi)也就是A00級(jí)的水平，比比亞迪海鷗、五菱繽果這些微型車大不了多少，后排空間基本就別指望了，也就適合城市里日常代步，偶爾接送個(gè)小孩。
但考慮到它主要在歐洲市場(chǎng)銷售，歐洲那邊小車比較流行，這尺寸也算夠用了。而且，小車也有小車的好處，停車方便，穿梭自如，在擁堵的城市里開起來更輕松。
內(nèi)飾方面，外媒說也會(huì)有變化，現(xiàn)款內(nèi)飾線條感是有了，但質(zhì)感和科技感確實(shí)差點(diǎn)意思。我覺得改款應(yīng)該會(huì)重點(diǎn)提升一下內(nèi)飾的檔次感，比如換個(gè)更大尺寸的中控屏，用些更高級(jí)的材質(zhì)，增加點(diǎn)氛圍燈啥的。
畢竟現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾的要求越來越高了，誰也不想天天面對(duì)著一個(gè)塑料感十足的中控臺(tái)。
當(dāng)然了，Aygo X的定位畢竟在這兒，內(nèi)飾用料也不會(huì)太奢華，能做到簡(jiǎn)潔實(shí)用，再增加點(diǎn)設(shè)計(jì)感和科技感，就足夠了。 至于具體會(huì)改成啥樣，咱們還得等官方進(jìn)一步消息。
最后說說動(dòng)力，現(xiàn)款用的是1.0L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72馬力，峰值扭矩93牛米（這里原數(shù)據(jù)73N·m有誤，根據(jù)外網(wǎng)數(shù)據(jù)這里應(yīng)為93牛·米）。匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。
這動(dòng)力，說實(shí)話，也就夠日常代步，你要指望它有多強(qiáng)的加速感，那就算了。估計(jì)新款車型動(dòng)力也不會(huì)有啥大變動(dòng)，畢竟這車的定位就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗低才是王道。
而且在歐洲市場(chǎng)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也很受歡迎，畢竟歐洲那邊油價(jià)也挺貴的。 當(dāng)然，對(duì)于咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，72馬力確實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是在滿載或者高速超車的時(shí)候，可能會(huì)感覺力不從心。
如果新款能引入國(guó)內(nèi)，我倒是希望能夠換裝個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕是1.5L的，也會(huì)讓駕駛體驗(yàn)更好一些。
不過，考慮到它主要面向歐洲市場(chǎng)，而且價(jià)格也不算便宜，引入國(guó)內(nèi)的可能性不大。就算真引進(jìn)了，面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，Aygo X的前景也不容樂觀。