是不是所有的車企都特別喜歡跑量車型呢？其實并不是！僅僅只有很好的銷量還不夠，必須還要有較足的利潤，否則僅報表漂亮，但虧損卻一塌糊涂。為什么長城汽車將曾經兩款月銷都超過1萬的歐拉黑貓，白貓停產呢？主要就是新車不賺錢了。

對于車企來說，很多低價格新車并不是特別賺錢，那種價格保持得好，而且銷量又更出色的產品才是各大車企所喜歡的，這也是為何合資品牌最喜歡推中級車。

尤其比亞迪汽車，最大的“王牌產品”自然是唐新能源版本。近期全新一代25款比亞迪唐新能源已經迎來了曝光，即將上市?，F款車型的最低價已經來到了17.98萬元，預計新款車型上市后價格應該會保持一致。值得一提的是，這也是現款唐新能源最后一次更新迭代，未來將會大換代。

 

動力系統已經發生了變更，雖然依然是1.5T的插電式混動，但廠家采用的卻是第5代的超級混動系統。和現款車型相比，系統功率提升了53kW，動力性能有了進一步升級，加速更快，同時還將進一步提升續航，這得益于第5代的超級混動，新車的油耗降低，續航升級。

除此之外，新車還新增了后五連桿的獨立懸架系統，升級成了全新一代的云輦-C智能阻尼車身控制系統，經過顛簸坎坷路面更加得心應手。

 

除了三大件發生變化以外，外觀同樣升級明顯。從前臉部分我們就能看得出來，雖然整體輪廓保持一致，但中網的鍍鉻飾條變成了完全熏黑的設計，運動感凸顯。

側面來看，匹配了18英寸的輪轂，懸浮式的車頂，整個車身變得更加纖細化，運動感十足。

 

尾部采用了中國結樣式的貫穿尾燈設計，并且在保險杠部分搭載了運動大包圍設計，融入了少量的紅色點綴物，很有感覺。

 

至于內部設計，和上一代車型基本保持一致：雙懸浮屏幕的造型，電子擋把，預計下一代產品會采用電子懷擋設計。此外，高亮的鋼琴烤漆面板，豪華的車內氛圍燈，帶腿托的米色座椅，配置一應俱全。當然了，車機依然搭載的比亞迪DiLink網聯系統。

 

座椅配置，依然是2+3+2的大7座配置，這一點是沒有變化的。

 

值得一提的是，這款唐新能源當初還傳將會搭載高階智能輔助駕駛系統，目前從曝光的新車來看，并未看見激光雷達，預計會在高配車型上出現。

總的來說，這款唐新能源的內在變化比外在更加明顯，有著截然不同的駕駛感受。對于比亞迪而言，這款新車確實是最強的“王牌”之一，有利潤，有銷量，所以新車勢必也會交出不錯的成績單。