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2024 款豐田 C-HR GR Sport 混合動力車 E-Four 評測

發(fā)布時間:2024-11-12 09:07:31
2024 款豐田 C-HR GR Sport 混合動力車 E-Four 評測
 
在豐田憑借GR Yaris和Toyota GR86等小眾車型確立了其 Gazoo Racing 品牌之后,其營銷部門自然會抓住機會將 GR 的一些優(yōu)點推廣到較低級別的車型上。
 
C -HR GR Sport Hybrid E-Four全輪驅(qū)動車型采用雙色加噴漆,是該車型的完整型號,最好被認為是 GR-lite。它具有少許運動感,但本身并不是運動車型。
 
不過,它確實多了一些動力。雖然普通的豐田 C-HR GXL Hybrid采用 1.8 升混合動力裝置,但這款車采用的是高性能 2.0 升四缸發(fā)動機,功率為 112kW,扭矩為 190Nm,優(yōu)于 1.8 的 72kW 和 142Nm。
 
 
系統(tǒng)總輸出功率為 145kW,比 1.8 增加了 42kW。這是因為后部有一個額外的電動機,使其具有全輪驅(qū)動狀態(tài)。因此它的重量稍重,為 1575kg,比前部駕駛員重 85kg。
 
據(jù)稱 GR Sport 的油耗為 4.5L/100km(104 g/km),從紙面上看,它僅比 1.8 車型差一個百分點。
 
我們在 GR Sport 的一周測試中發(fā)現(xiàn)其油耗為 5.1L/100km,而前一周我們測試的前驅(qū) GXL 版本的油耗為 4.6L/100km。
 
哦,其實沒什么大不了的。這相當(dāng)于在一年 15,000 公里的行駛里程中多耗 75 升汽油。
 
對比計時,GR Sport 以 8 秒的成績從零加速至 100 英里/小時,比前排駕駛員快 2.3 秒,超車時則快 2.5 秒。因此,它在高速公路上肯定更具活力。
 
 
在一般通勤中,這款車的動力也更強;1.8 C-HR 感覺只是勉強夠用,而這款車更輕松,牽引力更強。全輪驅(qū)動也有助于它更快地起步。
 
但除此之外,后置發(fā)動機大部分時間都處于休眠狀態(tài),只有在加速更強勁時才會增加額外動力,嗯,根據(jù)儀表板上的小型驅(qū)動顯示屏來看。
 
當(dāng)您關(guān)閉 C-HR 時,您的“EV 駕駛比率”將在屏幕上閃爍,告訴您在發(fā)動機關(guān)閉的情況下實現(xiàn)了多少駕駛。
 
當(dāng)您在城里漫步時,看到電動汽車比例至少達到 50% 也不足為奇。
 
豐田的“自充電”混合動力系統(tǒng)目前已發(fā)展到第五代,是一種精致而高效的運行系統(tǒng)。
 
一旦達到速度,它通常會關(guān)閉發(fā)動機,電機足以維持巡航動力。當(dāng)需要更多動力時,發(fā)動機會無縫啟動以幫助加速。
 
據(jù)說懸架經(jīng)過了 GR 運動調(diào)校,但不用擔(dān)心,這并不會損害乘坐質(zhì)量,仍然很舒適。與 1.8 相比,這里的控制更好。
 
 
轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會稍微靈敏一些,前端會更堅定一些。而且,有了額外的輸出和后輪的額外支撐,轉(zhuǎn)彎時也會更加順暢。
 
但運動型?不完全是,只是比前排駕駛員更精致。想要豐田的 SUV 車型,既小巧又真正運動?你需要等待雷克薩斯LBX Morizo? RR,并且準(zhǔn)備好支付更多。
 
作為頂級車型,GR 擁有豐富的配置。通過 12.3 英寸彩色觸摸屏進行藍牙音頻流傳輸,以及 Qi 充電和無線 CarPlay 和 Android Auto,通過九揚聲器 JBL 系統(tǒng)發(fā)出聲音。
 
前排座椅均配備八向電動調(diào)節(jié)功能,座椅加熱,采用仿皮和絨面革裝飾。還配備衛(wèi)星導(dǎo)航、環(huán)視攝像頭、抬頭顯示器和智能鑰匙。
 
C-HR 是一款引人注目的機器,盡管似乎并不是每個人都喜歡它。我們認為漂亮的雙色油漆方案(限量版和 GR Sport 買家可支付 1000 美元購買)也是值得的。
 
豐田汽車現(xiàn)在配備了安全設(shè)備,大多數(shù)設(shè)備都很有用,不會讓人感到沮喪。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以很好地處理交通問題,車道保持系統(tǒng)也還算可以接受。
 
 
盡管駕駛員監(jiān)視器的報警方式比較謹慎,但一旦您將視線從路面移開太久,它就會迅速發(fā)出警報。
 
速度識別系統(tǒng)還會密切關(guān)注您的節(jié)速,儀表板上會突出顯示規(guī)定的限速。如果您發(fā)現(xiàn)自己超速了幾次,限速標(biāo)志就會開始閃爍。
 
C-HR 屬于緊湊型 SUV 類型,因此后排腿部空間充其量只能算是足夠。小側(cè)窗和深色頂篷也無助于營造寬敞感。
 
它的后備箱容量合理,為 422 升,對于前排駕駛員來說足夠了,因為不需要備胎。
 
因此,貨艙的深度會更大一些,可以通過放下后排座椅來擴大深度,這是一個相當(dāng)容易的任務(wù)。
 
GR 值得多花錢嗎?如果您正在考慮購買 Limited 版,那么這款車的價格僅需多花 3000 美元,而且值得花這筆錢購買,因為額外的輸出功能讓您更加輕松。

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