11月7日，小鵬P7+正式上市發(fā)售，新車共發(fā)布三個版本，包括小鵬P7+長續(xù)航Max、超長續(xù)航Max以及限定版Max，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為18.68萬元、19.88萬元以及21.88萬元。

 

其中，小鵬P7+限定版Max提供星闕啞光灰車身配色、扶搖綠限定內(nèi)飾色、limited edition標(biāo)識等專屬設(shè)計(jì)，并采用Alcantara定制座椅面料，首批限量發(fā)售500臺。

小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬P7+是小鵬汽車未來十年成為面向全球的AI汽車公司的開山之作，肩負(fù)著讓更多人享受到“豪華行政級轎車”的空間與舒適、讓更多燃油車用戶享受到“高階智能”樂趣兩大使命。

 

為此，小鵬P7+定位SUV版轎跑，將轎跑的姿態(tài)、SUV的空間、MPV的舒適巧妙融合，打破了傳統(tǒng)汽車品類的界限。在智能化方面，小鵬P7+首發(fā)搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案，并將豪華車的諸多選配功能變成標(biāo)配。

其中，AI鷹眼智駕方案應(yīng)用了行業(yè)首個單像素Lofic架構(gòu)、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。AI天璣5.4.0對比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。

 

與小鵬MONA M03一樣，小鵬P7+圖靈AI高階智駕不用選裝以及訂閱、付費(fèi)，做到全國都能開，全國都好用，基于2天迭代一次的端到端大模型，能實(shí)現(xiàn)月月OTA，讓用戶常用常新。

在智能座艙方面，小鵬P7+全面接入自研的X-GPT大模型，標(biāo)配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%。座艙內(nèi)標(biāo)配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸后排娛樂屏，可實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)，并打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨設(shè)備的車控以及車機(jī)手機(jī)互聯(lián)。

除了智能化，小鵬P7+系統(tǒng)化能耗解決方案也有亮點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)每度電能跑10公里、每公里電費(fèi)僅需4分錢的行業(yè)頂級水平。何小鵬還表示，未來小鵬P7+的續(xù)航里程以及能耗管理還能通過OTA提升，進(jìn)一步優(yōu)化用戶的純電出行體驗(yàn)！

 

為提供足夠的空間，小鵬P7+在5056mm車身長度、3000mm軸距的基礎(chǔ)上，將A柱前移、C柱隱藏并后移，使用了全球最薄的電池包——厚度僅109mm，最終做到88%“得房率”，二排頭部空間達(dá)973mm，后備廂空間達(dá) 725L容積。

舒適性方面，小鵬P7+小鵬P7+全系標(biāo)配同級最大的2.1㎡全景天幕，全系標(biāo)配Nappa打孔真皮“云感”舒適座椅，前后四座標(biāo)配加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)以及按摩功能，后排標(biāo)配“靠背、坐墊”雙通風(fēng)以及10°的電動無級調(diào)節(jié)。