6月28日，比亞迪海獅與海豹區域上市活動在成都金堂縣舉行。其中，海獅的價格為18.98萬-23.98萬元;海豹的價格為9.98萬-13.98萬元。上市發布會上，同時公布了購車的權益和福利。

 

 

在此前的試駕活動上，我們從成都開著這臺車經過幾十公里的自駕抵達發布會現場，也算是對這臺車有了初步的了解。

一

在出發前的靜態鑒賞上，我們看到鏡頭前的海獅07 EV，外觀延續了海洋美學設計理念，展現出優雅前衛的時尚特質。前臉部分整體呈現出“X”的造型，前機艙蓋隆起的線條配合兩側的散熱孔等設計，讓新車看上去極富視覺張力。

前中網采用時下流行的封閉式設計，官方將前大燈形容為“海悅雙U懸浮式車燈”，彰顯出了不錯的時尚氣息與精致感。燈組下方還設置了貨真價實的導流槽，在優化空氣動力學的同時，賦予了前臉更強的運動感。

 

來到車身側面，我們發現，海獅07 EV采用了轎跑SUV車身設計，運動感十足。像當下主流的隱藏式車門把手、低風阻輪胎等，一個都沒落下。

至于車尾，造型簡約飽滿，采用的海天一線貫穿動勢尾燈和發光Logo等設計，帶來不錯的辨識度及設計感，整體設計非常年輕。

 

車身尺寸方面，海獅07EV的三圍分別為4830mm×1925mm×1620mm，軸距為2930mm，這樣完美的車身比例，不僅提供了良好的空間感，也讓整車外觀視覺觀感更加協調。

二

進入車內，一種濃濃的科技感撲面而來。

海獅07EV采用了“海洋之芯”中控布局搭配“懸浮之翼”儀表臺的設計，主打簡約與科技。此外，座艙內部運用了多種詮釋海洋元素的材質，再搭配沙丁瑚橙的內飾配色，營造出一種高級感的品味。不僅如此，該車還提供了超大面積全景天幕、電動遮陽簾、128色氛圍燈、香氛系統、50W快速充電面板、12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響等配置，為追求精致時尚的用戶帶來更高品質的出行享受。

 

并且，我們留意到，車內大多數功能都集成在了中控屏內，僅在多功能方向盤和換擋桿周圍保留了部分實體按鍵。在用料和做工方面，經常用手觸碰的地方都采用了軟性材質包裹。

車機智能化方面，中控屏內置了DiLink車載智能系統，支持語音識別控制多媒體/導航/電話/空調等功能。此外，像語音免喚醒詞、語音連續識別、可見即可說等功能配置均有配備。

三

動力方面，我們試駕的這臺海獅610智航版，顧名思義滿電續航為610公里。新車搭載后置單電機，總功率230kW，總扭矩380N·m，傳動系統依舊為單速變速箱，換擋桿采用電子換擋形式，其換擋拔片新穎小巧，觸感不錯。

 

啟程上路后，駛出4S店園區大門，只需要稍微輕點加速踏板，就能將車輛輕松開起來，車輛并不會有竄動的感覺，這臺單電機車型也并非為速度和賽道而生。不過，就這加速性能，也輕松碾壓路上行駛的同級燃油車了。

我個人對這臺新車的加速踏板的反饋力度是比較喜歡的，整體過程比較線性。進入汽車城大道后，部分路段可以把速度提高到80公里時速以上，此時再次提速，動力輸出也是源源不斷。

 

制動方面，車剎車踏板的調校也是比較線性，初段會有少許虛位，到達臨界值后剎車力度明顯增大。我個人認為，或許這是一臺新車，剎車盤還沒有完全磨合好的緣故。并且，我把動能回收高整為較大值。據說開得省電的那臺車到達終點后，會有獎勵，不過想到昨天天氣這么熱，我們還是不去爭這個獎了，全程開著空調，放著音樂。據說獲得大獎的那位媒體老師，全程關著車窗，關著空調，連大屏亮度都調到最低——能拿到這項大獎的，果然是個狠人！

比較讓人印象深刻的是它的懸架系統，海獅07 EV采用的是前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，并配備FSD可變阻尼懸架。這套組合在城市路段的行駛質感是相當不錯的。不過，在經過顛簸路面時，對一些顛簸的過濾來得比較直接，后續還可以再優化。

 

寫在最后

對于這臺比亞迪e平臺3.0 Evo下的首款車型，海獅擁有全球首創十二合一智能電驅系統、標配1200V碳化硅功率模塊、使用全球量產最高轉速電機以及擁有智能末端快充技術等核心科技，以這樣的價格登場，在競爭激烈的當下，是有著相當大的贏面的。

看得出來，比亞迪海獅07 EV在設計、空間、智能科技配置等方面的表現均可圈可點。假如你此時正在考慮入手一臺“有顏有料”的純電SUV，不妨可以把這臺海獅07 EV加入購物車。