6月28日，“2024公務(wù)航空及低空經(jīng)濟研討會”在成都雙流國際機場舉行。研討會上，中國民用航空飛行學(xué)院航空工程學(xué)院副院長周長春在談起低空經(jīng)濟如何發(fā)展時直言，“任何一座城市發(fā)展低空經(jīng)濟，都要因地制宜，做出差異化。”

成都機場FBO投用儀式暨2024公務(wù)航空及低空經(jīng)濟研討會現(xiàn)場

會后，周長春在接受紅星新聞記者采訪時進一步闡釋，“成都的低空經(jīng)濟優(yōu)勢，除了研發(fā)和制造外，最重要的就是人才培養(yǎng)基礎(chǔ)。”

作為一名在航空類專業(yè)院校任職的學(xué)者，周長春對于低空經(jīng)濟領(lǐng)域的人才培養(yǎng)十分重視。他表示，無論是該領(lǐng)域的制造還是研發(fā)，都需要人才支撐。

據(jù)悉，中國民用航空飛行學(xué)院將培養(yǎng)一批大中型無人機的操作人員，即飛手。“目前來看，中國民航局將這一培養(yǎng)任務(wù)指派給我們（中國民用航空飛行學(xué)院）。”周長春表示，最近，他所在的學(xué)院將會向中國民航局提交相關(guān)培養(yǎng)方案進行審批。如培養(yǎng)人數(shù)、培養(yǎng)時長、培養(yǎng)大綱等，將會詳細(xì)列入方案。“最快今年年底，第一批飛手的培訓(xùn)方案將會實施，目前在國內(nèi)，這一培養(yǎng)領(lǐng)域還是空白。”

沃飛長空eVTOL

中國為何要自己培養(yǎng)飛手？周長春表示，一方面，為保護知識產(chǎn)權(quán)考慮。目前，在大中型無人機飛手培養(yǎng)方面，國內(nèi)是欠缺的，周長春表示，“要打破現(xiàn)狀，建立培養(yǎng)相關(guān)人才的制度、體系。”有能力培養(yǎng)專業(yè)人才后，在知識產(chǎn)權(quán)保護上會更安全。

另一方面，為培養(yǎng)的成本考慮。如長期在國外培養(yǎng)飛手，一系列的花費較多，從長遠(yuǎn)看不利低空經(jīng)濟發(fā)展，在國內(nèi)培養(yǎng)飛手，成本將非常低。

周長春表示，四川有通用航空人才的培養(yǎng)基礎(chǔ)，以中國民用航空飛行學(xué)院為例，目前為止，全國70%的民航飛行員出自于此。此外，還有電子科技大學(xué)、四川大學(xué)、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，都有培養(yǎng)航空領(lǐng)域人才的基礎(chǔ)。“如此實力，會讓低空經(jīng)濟領(lǐng)域的企業(yè)心里有底。”