首先外觀方面，吉利ICON的設計年輕前衛，有人覺得十分個性，跑在路上回頭率高，但也有人認為有些另類，不太容易接受，這就叫蘿卜青菜各有所愛！而給我的第一眼確實很吸引人。
整車長寬高分別為4350*1815*1620mm，軸距為2640mm，是一款國產小型SUV，黑色的懸浮式車頂、黑色的外后視鏡、隱藏式門把手等都是時下流行的設計，黑色的輪眉和19英寸的輪轂提升了運動感，尾燈造型稍顯普通，好在點亮效果還不錯，后包圍造型與車頭做到了呼應。
內飾方面，中控臺布局簡約，而中間部分、空調出風口以及車門等位置，無論配色還是設計都不走尋常路，讓人感到時尚又個性，車廂內的用料也可以，經常碰觸的地方為軟性材質覆蓋和皮質包裹，12.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表以及電子擋桿都是年輕人喜歡的東西。
配備了倒車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、外后視鏡鎖車自動折疊、自動空調等，而全景天窗是不能開啟的。
擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道偏離預警、前方碰撞預警、全速自適應巡航、車道居中保持、車道保持輔助等，如果再多給兩個安全氣囊的話會更讓人滿意。
前排座椅有加熱功能，主駕駛座是電動調節，而空間表現在小型SUV中算是中規中矩，身高1.76米的體驗者坐在后排，腿部空間有1拳近4指的距離，頭頂空間有4指的余量，并排坐滿3名成年人橫向空間就會有些擁擠，后排座椅填充物比較足，只是靠背角度有些直，還有后備廂容積也一般，畢竟尺寸和級別在這擺著呢。
再來說說動力部分，搭載的是一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為181馬力，最大扭矩為290牛·米，與之匹配7擋濕式雙離合變速箱，動力表現讓人滿意，響應積極，加速有一定爆發力，換擋平順。
底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架結構，懸架對車身支撐性比較好，再加車身短小，轉彎和掉頭都很靈活，停入車位也很容易，當遇到減速帶和爛路，能感覺到懸架有點硬。
吉利ICON這款車的整體表現還是不錯的，主要面對的就是年輕消費者群體。