事件背景

據(jù)界面新聞，2024年6月27日，特斯拉中國區(qū)開始召回被裁員工，人數(shù)預(yù)計超過100人，涉及充電、銷售、售后和交付多個部門部門。如果員工同意返崗，需退還部分賠償金（N+3中的3)，同時工齡清零。這項(xiàng)召回方案剛發(fā)布，具體召回人數(shù)可能會有所調(diào)整。

 

早在2024年4月15日，為降本增效，特斯拉CEO馬斯克宣布進(jìn)行全球性裁員。特斯拉中國區(qū)也受到影響，整體裁員比例超過10%，充電、銷售和市場等團(tuán)隊是裁員重災(zāi)區(qū)，裁員率達(dá)到40%-50%。據(jù)內(nèi)部員工反饋，裁員導(dǎo)致北京辦公室人數(shù)減半，上海辦公室人數(shù)減少近1/3。

好在裁員大禮包豐厚，被裁員工按“N+3”高標(biāo)準(zhǔn)獲賠，5月底已陸續(xù)發(fā)放賠償。

 

召回原因

裁也銷量，招也銷量。

2024年5月份，特斯拉積極跟進(jìn)新能源車企價格戰(zhàn)。在低價的刺激下，特斯拉中國市場5月銷量有所回升。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在5月份的國內(nèi)銷量超過了5.5萬輛，環(huán)比增長77%，同比增長30%。同時，加上出口的數(shù)據(jù)，特斯拉中國工廠，在5月新能源乘用車總批發(fā)銷量達(dá)到了72573輛。

2024年6月份，得益于0息或0首付的優(yōu)惠政策，特斯拉周銷量環(huán)比上漲48.7%，達(dá)1.74萬輛，創(chuàng)今年新高。

銷量的回升，帶來了生產(chǎn)，銷售上的壓力。特斯拉充電團(tuán)隊員工，門店銷售、售后和交付一線人員嚴(yán)重不足。只能召回剛被裁掉，賠償金還沒捂熱的老員工繼續(xù)干。

 

“賠償金退3、司齡重新計算”怎么看待

面對突來的召回通知，許多員工，尤其是新員工，會陷入糾結(jié)。

一方面，特斯拉的薪酬待遇行業(yè)前列，現(xiàn)在新能源車企卷，裁員普遍，工作也不好找，重新回去充滿誘惑。

另一方面，退回N+3賠償中的3，工齡清零，還是會很肉痛。工齡清零意味著下次被裁會陷入不利局面。按照特斯拉一直持續(xù)裁員的尿性，誰能保證這次進(jìn)去能干多久，再裁還能賠多少呢？

來看看特斯拉近來裁員消息：

2017-2024年，特斯拉多次裁員：2017年裁2%、2018年裁9%、2019年裁7%、2022年裁3%-3.5%、2024年4-5月至少裁14%。

 

 

我的看法

直接按照特斯拉的方案，被召回，依然有被卸磨殺驢的風(fēng)險，建議再battle一下召回方案。

老員工如果能保住工齡，可考慮回崗繼續(xù)工作；

新員工則建議接受3個月工資賠償，因特斯拉裁員成性，銷量下滑必然再裁員。

當(dāng)然如果對找到一份新工作沒有信心，可以直接選擇回去再沉淀沉淀。