認真檢好每輛車，為每一位粉絲能夠買到放心的二手車保駕護航，是我存在的價值！不定期的跟大家分享我們的檢測案例，也是為了揭露個別不誠信的套路，避免大家踩坑上當(dāng)！各位老鐵記得點贊關(guān)注，才能在你需要檢測的時候找到我哦！
昨天，粉絲張哥找到我們，說有一臺邁銳寶讓我們過去幫他驗一下。當(dāng)時客服告訴我的時候，我還在外地幫粉絲驗車沒有回武漢?？头ξ艺f粉絲比較著急，我想著應(yīng)該是急著入手，于是跟客戶溝通了一下把檢測時間約在了下午3點以后，驗完車飯都沒顧得上吃酒往回趕。
粉絲大哥為了節(jié)約時間，于是讓我發(fā)一個我家小區(qū)位置，他提前把車開過去等我……我當(dāng)時還在想：這大哥真是急性子！
于是我一路把車差點開飛起來，總算是不負眾望，不到三點就到了。通過簡單的溝通，粉絲告訴我這臺車是他在熟人那里買的，因為五一小長假需要用車，所以就趕在1號的時候拿了車，因為當(dāng)時時間確實比較緊，所以也就沒有檢測，但是車款只交了一部分。
據(jù)他所說，車子前面有點事故換了個保險杠，其他沒有什么大的毛病，所以就只是下單下了個最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)檢，看下事故泡水火燒就可以了。大哥自己也說了，調(diào)表、換件這些問題他都無所謂。
誒，老實說，連換件都不在乎的買家，我見得是真不多……但是想到張哥說的是熟人那買的，我也就沒在多說什么了，只當(dāng)是他對熟人的信任。
看了下張哥帶過來的證件手續(xù)，倒是沒啥問題，核對了一下車，也沒問題。
首先還是老規(guī)矩，先把這臺車的基本信息跟各位大佬匯報一下：
車型年款：邁銳寶XL 2018款 530T 自動銳享版
上牌日期：2018年10月
表顯里程：8.3萬公里
新車指導(dǎo)價：17.99萬
購車價格：4.5萬
當(dāng)我得知這個價格的時候，覺得大哥所說的那個熟人還是比較厚道的，按這個車目前所知的信息來看，4萬5的價格絕對算得上個交情價了，并且這交情還不淺！
為什么這么說呢？我們可以來看一下，雖然同年同款的車型車源不是很多，但是10萬公里以下基本上就沒有低于6萬的售價。當(dāng)然這個價格肯定是有虛高的，但是就今天這臺車要是車況沒有大問題的話，買個5萬多應(yīng)該是沒啥問題的。
隨隨便便就能讓出來一個“達布妞”的交情，算得上是真交情了吧？當(dāng)然，還有一個重要的前提就是車子沒問題，咱們現(xiàn)在就去看看到底是怎么個事兒！
首先排除車輛左側(cè)車身的結(jié)構(gòu)件，漆面數(shù)值均在110微米左右，可以排除受損修復(fù)。
接著來到車輛尾部，后圍板、尾門封邊都沒有任何異常，但是大哥們，說句實話在打開后備箱的那一刻，我是真的差點吐了啊，那個味道的沖擊力不亞于生化武器啊！之所以沒有吐不是我有多能忍，完全是因為我趕路回來沒有吃午飯，要不然真的遭殃！
真的，滂臭！這個味道在我這輩子聞過的所有臭味里，絕對能排進前三！強忍著胃里的翻江倒?？戳讼拢兜纴碓磻?yīng)該是一團不明液體干涸后散發(fā)出來的！
接著檢測來到右側(cè)，逐一排查車身結(jié)構(gòu)件，也都沒有任何問題。接下來就該去看看車頭及機艙了，如果機艙再沒問題的話，基本上就可以排除車輛存在重大事故的嫌疑了。
鑒于粉絲自己也說過，車子換過前杠，那就說明至少是有輕微碰撞的，所以咱們檢測的時候就要更仔細點才行。
首先來看左前縱梁，如上圖所示，梁體從機艙上部觀察光滑平整，無人后變形痕跡，可以確實是沒有任何問題的。
接著再看右側(cè)縱梁，發(fā)現(xiàn)水箱框架和縱梁連接處有非常明顯的焊接，出現(xiàn)這個情況就說明事故小不了，根本就不可能只是換個保險杠就能解決的。下一步咱們要做的就是確定右前縱梁有沒有傷到。
如上圖所示，這個位置是發(fā)動機的機腳，縱梁跟減震包連接的位置簡直跟狗啃的一樣！后焊接的痕跡簡直不要太明顯了！這種情況大概率是切割更換了縱梁，因為只有這里有問題，縱梁前端竟然是沒有變形。
咱們試想一下，里面都已經(jīng)焊接了，前端竟然還是原廠狀態(tài)，怎么可能？這個先不急，等會咱們把車子舉升后，從底盤下面一看便知。
接下來咱們先去看看內(nèi)飾，整體磨損還算正常，畢竟也快十萬公里的車了，座椅有點包漿的光澤也是合理的。
車內(nèi)座椅固定螺絲有拆卸，應(yīng)該是裝腳墊導(dǎo)致的；查看轉(zhuǎn)向管柱及OBD的接口，均無進水痕跡；扒開地毯檢測其下部，非常干凈且沒有任何水漬泥沙沉積。綜合上述現(xiàn)象，可以排除該車存在泡水的可能性。
接下來咱們就去找地方把車子升起來從下面確認下有錢縱梁到底是怎么回事，揭曉最終答案的時候到了。
拆掉底部護板，首先看了下左前縱梁，和從機艙上部看到的情況一致，沒有任何異常。
來吧，接著看右前縱梁，既是今天的高潮，又是全劇終的一個位置！
通過內(nèi)窺鏡從潰縮孔伸進去，焊接的痕跡不要太明顯，都燒焦了！調(diào)整角度之后竟然還發(fā)現(xiàn)一根鋼管！不過呢大家也不要太過差異，這都屬于是老手段了，很多結(jié)構(gòu)件的切割里面都會加一根鋼筋或者鋼管來增加強度，避免受到顛簸直接斷掉！而這臺車的切割點剛好就在發(fā)動機機腳的固定位置，試想一下，要是跑著跑著發(fā)動機突然掉了那不出大問題嗎？
到此為止，算是真正的全劇終了！重大事故車沒跑！
這個時候我把情況跟大哥詳細的匯報了一下，可以明顯看到粉絲大哥的情緒有點低落。好半天才對我說：實話告訴你吧，這車我已經(jīng)買了，賣車給我的也不是熟人，車款也是全部付清了的……
說罷拿出購車合同來讓我看，我接過來看了下，合同上也確實約定了保證此車無泡水無火燒，但是還加了一句“實際車況以查博士報告為準(zhǔn)”。
這時候大哥又掏出手機來給我看他所說的那個查博士的報告，結(jié)果我一看，這算哪門子的報告？這不就是查了一下維保記錄和出險記錄嗎？
而且這個事故并沒有記錄在案，像這種用維保記錄來偽裝檢測報告的，我說實話連我都還沒有遇到過，雖然手段不怎么高明，但是可以說是真的有點無恥??！普通消費者哪里懂那么多！
到這里，整個事件就清晰了，我和粉絲張哥都搞明白是怎么一回事了，張哥對我說：你們盡快出報告，我這會兒就要去找他退車。
于是就風(fēng)風(fēng)火火的去賣家去了，后來了解到車子已經(jīng)退了，但是車商那邊卻少退了4000塊錢，三天虧四千，不知道該怎么說了！就算急著用車五一出去租個大奔開3天也要不了4000吧？