近日，寶馬產(chǎn)品主管Bernd表示，未來將在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)所有的動力系統(tǒng)，包括燃油車、混動車、電動車、天然氣車，這樣可以更輕松的應對消費者需求和法規(guī)的變化。
Bernd認為，兩年前，寶馬對電動汽車銷量估計過于樂觀，但現(xiàn)在情況過于悲觀，通過繼續(xù)投資所有動力總成類型，寶馬可以快速應對不斷變化的消費需求和政策需求。哪怕市場發(fā)生方向改變，寶馬也不會因此關閉工廠或減員，只需調整方向。?
簡單來說就是，寶馬會堅持油電共用平臺。值得一提的是，寶馬是BBA之中唯一一家沒有開發(fā)純電專屬平臺的品牌，可國內電動車銷量卻是BBA三家里面最高的。或許，這和“油改電”最大限度上保留了寶馬的“味道”有關。不過，寶馬電動車想賣出去，依然是要建立在大幅降價促銷的基礎之上的。所以寶馬主觀上認為未來電動車不會太好賣，自然是有道理的。