第一代 BMW X3 于 2003 年法蘭克福國際車展上首度亮相，并成為首款應用 BMW xDrive 智能全輪驅動系統(tǒng)的寶馬 X 車型。如今，寶馬X家族增添了新面孔，全新一代寶馬X3已在海外市場全球首發(fā)，新車在外觀、內飾以及動力系統(tǒng)有了不少創(chuàng)新，計劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市，隨后于2025年1月登陸全球其它市場銷售。下面一起來欣賞美照！

寶馬全新一代 X3 將提供基礎外觀以及運動套件外觀車型供消費者選購，車頭呈現出立體霸氣的感覺，采用了尺寸更大、更醒目的分體式雙腎格柵，內部采用豎條或對角線的鍍鉻裝飾進行裝飾，配有光耀格柵，整體看起來有點嚴肅。

BMW經典的“天使眼”大燈也經過重新演繹，雙L造型的日間行車燈相比經典的圓環(huán)造型更加簡潔和鋒利。

寬大的車身側面造型凸顯氣勢，這得益于外擴的喇叭形輪拱和更寬的輪距以及增加的車身長度，不過側面看上去沒那么舒展。

此外，全新BMW X3側面采用半隱藏式門把手、霍氏拐角的造型裝飾和寬厚的側裙設計。值得一提的是，其中M50 xDrive還將配備紅色卡鉗，造型更酷炫。

視角轉向尾部方面，全新BMW X3采用了擾流板和全新3D立體LED尾燈，配合具有M風格的縱向車尾反光條和擴散器，運動感表現得淋漓盡致。另外，新車還可選裝拖車資質，最大拖車負載為2500公斤，說明動力表現強勁。

內飾簡潔大氣，布局有創(chuàng)新，給人強烈的曝光感。中控臺處使用一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏，內置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統(tǒng)，更換了7系和5系樣式的環(huán)抱式交互光帶，搭載了新樣式的運動型方向盤。

兩側門板處兩個V字設計更顯獨特，門板處的控制按鍵換裝為觸控方式，進一步體現車內的簡潔氛圍。

駕駛輔助方面，其將標配L2級駕駛輔助功能，另外還可以選裝自動變道以及自動泊車等功能。當然，一些座椅的加熱/按摩/通風等功能也不會落下。

動力方面，新車將提供汽油、插混以及柴油等多種動力組合，其中燃油版車型采用2.0T發(fā)動機與48V電機的組合，20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。插電混動版本采用2.0T發(fā)動機與電機的組合，系統(tǒng)綜合最大功率299馬力。如今全新一代X3官圖已經發(fā)布，iX3應該也很快會來了，各位期待嗎？

市場預測方面，根據寶馬X3市場銷量顯示，五月銷量9378臺，近半年以來銷量59328，競品奔馳GLC銷量70,589臺，二者銷量表現較為穩(wěn)健，寶馬X3現款售39.96-48.69萬。不過對比國內新勢力的更新換代出新車的速度，BBA在這方面已經比不上了，寶馬X3或許要明年才上市，到那時國內同級豪華品牌已經搶占先機了。

其實寶馬的每一次換代，都會引發(fā)Bimmer關于新不如舊的討論，但是最終罵得多狠最終都會變成真香。所以，這一次對比新老X3顏值，你更喜歡哪一款？