20萬的預(yù)算買一輛合資緊湊型SUV，這應(yīng)該是國內(nèi)汽車市場最常見的消費(fèi)場景之一。它不僅拓寬了生活的半徑，還承載了一家人對(duì)生活的期待。今天我們就為大家分享一款在全球汽車市場中頗具影響力的緊湊型SUV，它就是一汽豐田-RAV4榮放，接下來就對(duì)其做一次全方位的解析，看看它的產(chǎn)品力究竟如何。
價(jià)格方面：一輛車的售價(jià)區(qū)間一直是我們普通工薪階層最關(guān)心的問題之一。定位為緊湊型SUV的一汽豐田-RAV4榮放的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.68-26.38萬元，提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L油電混合動(dòng)力供我們消費(fèi)者去選擇購買。值得一提的就是，目前一汽豐田-RAV4榮放在終端市場中還有著2-3萬元的優(yōu)惠，由此可見，一汽豐田RAV4-榮放的售價(jià)在20萬級(jí)SUV市場中還是挺實(shí)惠的。
外觀設(shè)計(jì)方面，前臉上下兩個(gè)梯形大嘴塑造了一汽豐田RAV4榮放威武霸氣的面貌，左右內(nèi)陷的霧燈區(qū)域如同兩個(gè)小酒窩。前臉進(jìn)氣中網(wǎng)采用帶六邊形鏤空的橫向條狀啞光鍍鉻裝飾，野性中帶有一些高級(jí)感。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線和凹凸有致的前保險(xiǎn)杠營造出更多的力量感，即便是入門版車型，它依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、鹵素前霧燈以及大燈高度可調(diào)功能。
車身側(cè)面有著復(fù)雜的線條和立體感十足的曲面設(shè)計(jì)，黑色的車頂、輪眉、輪轂和后視鏡讓車子看起來很運(yùn)動(dòng)。我外拉式門把手造型簡單，沒有太花哨的設(shè)計(jì)，前端位置為無鑰匙進(jìn)入感應(yīng)。此外，一汽豐田RAV4榮放的尾部造型飽滿中帶有硬朗，看上去很敦實(shí)，一條鍍鉻飾條將兩邊尾燈連接起來，下方后保險(xiǎn)杠采用了更顯越野氣息的銀色護(hù)板覆蓋，外露式雙邊共兩出的排氣口則提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。
底盤方面，使用了同級(jí)車型中較為常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后E型多連桿式獨(dú)立懸掛，并且中、高配車型還提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)。實(shí)車體驗(yàn)，一汽豐田RAV4榮放的底盤調(diào)校偏硬，目的是為了獲取更好的支撐性，但懸掛調(diào)校偏軟一點(diǎn)，車身傾側(cè)還沒完全控制好。另外，轉(zhuǎn)向虛位小，車頭動(dòng)作響應(yīng)快。
尺寸方面，新車的長4600/4610mm、寬1855/1865mm、高1680mm，軸距為2690mm，我個(gè)人身高為180cm，將前排座椅調(diào)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳左右。保持前排座椅位置不變，在后排可獲得一拳左右的頭部空間以及一拳兩指左右的腿部空間。另外，后排地板凸起高度完全可以接受，縱向能輕松容納43碼鞋靴。
座椅方面，一汽豐田RAV4榮放的座椅包裹感十足，主駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)+副駕4向調(diào)節(jié)也兼顧了日常使用時(shí)的舒適性及便利性，后排座椅繼承了前排的乘坐感受，填充物柔軟而扎實(shí)，靠背角度可調(diào)讓我覺得還是非常不錯(cuò)的。
后備廂方面，一汽豐田RAV4榮放的行李廂地板很平整，并且擁有1141L的常規(guī)容積。同時(shí)由于后排座椅支持4/6放倒功能，日常使用更加靈活。
內(nèi)飾方面，我個(gè)人作為日系車忠實(shí)擁躉，認(rèn)為一汽豐田RAV4榮放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，中控臺(tái)層次分明，放眼望去，皮質(zhì)及搪塑材料的使用面積均領(lǐng)先同級(jí)。真皮方向盤手感令人滿意，直徑設(shè)置以及多功能按鍵布局均能覆蓋大部分消費(fèi)人群。此外，前后排的扶手均采用真皮材質(zhì)包裹，手肘、手臂可以很自然得搭在上面，符合人機(jī)工程學(xué)原理。
至于配置方面，入門配置方面提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適）、自動(dòng)駐車、上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話、支持CarPlay、支持CarLife、支持HiCar、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等科技配置。
動(dòng)力方面，搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是CVT變速箱，最低馬力為171Ps、最低功率為126kW、最低扭矩為206N·m，而2.5L油電混動(dòng)，最大馬力為178Ps、最大功率為131kW、最大扭矩為221N·m，電動(dòng)機(jī)總功率為88kW、電動(dòng)機(jī)總扭矩為202N·m，與之匹配的則是E-CVT無級(jí)變速箱。其中2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，可以說在省油方面發(fā)揮了極致，NEDC綜合油耗最低僅為5.1L/100km，同時(shí)日常駕駛得益于電機(jī)的輔助，動(dòng)力輸出也十分線性、跟腳，也保證了行駛的平順性。
全文總結(jié)，以上就是我們對(duì)一汽豐田RAV4-榮放的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。整車開起來底盤濾震表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，而且一汽豐田RAV4-榮放還有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，值得一提的就是硬朗的外觀造型和實(shí)用的內(nèi)飾造型也符合主流消費(fèi)者的審美需求，所以我們覺得一汽豐田RAV4榮放還是值得購買的。
如果預(yù)算20萬元您想購買一臺(tái)均衡全面的合資SUV車型，那么不妨關(guān)注一下一汽豐田RAV4-榮放這款車。