原本我們國內(nèi)的汽車，就很厲害了，可你知不知道，軒逸才是真正的難啃之肉。看看五月份的銷量，軒逸的銷量達(dá)到了31600輛，排名第二，只比海鳥少了一些，也有上千輛。大眾朗逸也不錯(cuò)，以接近2萬4千的價(jià)格，緊隨其后。

軒逸、朗逸這兩個(gè)大佬，霸占了汽車市場這么多年，什么時(shí)候才會不受歡迎？媒體早就預(yù)測，吉利帝豪一上市，就會憑借著更好的配置和更低的價(jià)位，打敗軒逸。長安逸動，每一次換代，都會說同樣的話，但兩人依舊穩(wěn)坐釣魚臺。

 

原本他還覺得，隨著電動車、電動車的普及，國內(nèi)汽車的售價(jià)已經(jīng)跌到了八萬塊錢，軒逸、朗逸，應(yīng)該是沒戲了。但現(xiàn)在，兩輛車依舊在前五名徘徊，讓人想不通的是，國內(nèi)的汽車已經(jīng)那么好了，為什么這兩輛車的銷量還那么好？

 

有趣的是，網(wǎng)傳獲小米投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

 

我想了半天，終于找到了原因，那就是出租車司機(jī)的車。在詢問了幾十位大師之后，我終于知道軒逸為什么會這么受歡迎了。所以，大師選擇這款車，并不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格合理，而是因?yàn)閯e的。

 

此時(shí)國內(nèi)的混合動力車，售價(jià)只需要8萬左右，當(dāng)然，也有更便宜的，比如那些配置更好，油耗更高，用料更好的秦 L。不過，他們?yōu)槭裁床贿x擇這個(gè)？他們說自己對新能量沒什么信心，怕維修費(fèi)用太高。你告訴他們，國內(nèi)的混合動力車節(jié)能，他們肯定會說，軒逸的油耗只有六到七個(gè)，根本節(jié)省不了多少。你說可以給他們充電，但是他們卻說沒有位置給我們充電；你跟我說，我的設(shè)備很好，可以用聲音操控，但他們告訴我，我可以用我的手機(jī)，我不需要那么多的功能。在他們看來，像軒逸和朗逸這樣的轎車，雖然結(jié)構(gòu)簡陋，但卻很靠譜，不會有太大的問題。

畢竟華夏的汽車，在華夏還是很普通的，消費(fèi)者對華夏汽車的信心，也不是那么容易改變的。再加上軒逸和朗逸，都是在小的時(shí)候就很受歡迎，所以才會有這樣的名氣。對他們來說，買這種車型，就是為了安全，誰買誰，誰賣的好，誰的折扣多，誰就買誰。

 

軒逸、朗逸，都是一樣的，你去網(wǎng)上搜索一下，哪個(gè)品牌的汽車，沒有一點(diǎn)問題？最暢銷的車，就是最好的。但要論大問題，軒逸、朗逸好像都沒有出過大的問題。這也是為什么很多人都會有這樣的想法，追求穩(wěn)妥，不需要太好，但也不會出現(xiàn)太大的問題，而軒逸，則是一個(gè)比較穩(wěn)妥的辦法。有些人的想法是很難改變的，哪怕是你告訴他們，我們的新能源汽車有多好，他們也未必會喜歡。

 

軒逸與朗逸何時(shí)會跌下神壇？我覺得，等我們這一批中年人都上了年紀(jì)，新一代，比如八零，九零，甚至九零后，才是最大的購車群體，到了那個(gè)時(shí)候，軒逸和朗逸之類的，恐怕就沒那么受歡迎了。