導(dǎo)語
如今在B級車市場中，隨著天籟大幅降價，各大車型相繼降價，似乎也勾勒出一副價格戰(zhàn)的潮流局勢。
天籟源自日產(chǎn)汽車商務(wù)轎車的一款車型，作為日產(chǎn)汽車的旗艦車型，競爭對手有朗逸、卡羅拉，還有廣本新款凱美瑞等車型。
而天籟如今走出一條大降價的道路，可以說是在B級車市場中打響了“價格戰(zhàn)”的第一槍，推動了B級車價格戰(zhàn)的大潮，那么為什么日產(chǎn)天籟要選擇降價?
降價后的天籟又為消費者帶來了怎樣的驚喜呢?
降價大招，豐厚優(yōu)惠。
伴隨著這股價格大戰(zhàn)的到來，天籟又為消費者帶來了怎樣的驚喜?
在這次降價潮中日產(chǎn)天籟的官方建議零售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。
如此大額優(yōu)惠可以說是天籟史上的優(yōu)惠最大幅度，這樣的優(yōu)惠力度也是前所未有的。
這么大程度的降價是為了什么呢?
首先必須得從天籟的動力系統(tǒng)說起，天籟現(xiàn)行采用了多種不同的動力系統(tǒng)，不僅有1.6T渦輪增壓發(fā)動機，同時還有2.0L自然吸氣發(fā)動機，在不同的車型配置中配置著這兩種不同的動力總成。
而配備1.6T的車型在在動力上表現(xiàn)都還比較不錯，但是搭載2.0L發(fā)動機的車型動力儲備則會大幅提升，這種發(fā)動機的動力性也有著更加出色的表現(xiàn)。
而在日產(chǎn)天籟中配備的2.0L的發(fā)動機可以有兩種不同的輸出版本，分別是139千瓦/197馬力的高功率版本，還有一種是185千瓦/245馬力的更加高性能版。
而最近降價的天籟則是2.0T發(fā)動機的那款車型，這樣的configuration除了價格更加的劃算外，還有著強悍的動力。
動力值一出來就能看出高性能版的185千瓦、245馬力的輸出性能，和一般1.5T發(fā)動機輸出性能是一樣的，甚至更勝一籌，要知道現(xiàn)在市面上的很多中級車型或者是動力性能較好的車型在搭載1.5T甚至2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的時候，最高輸出功率都在180馬力左右，如果是更好一點的性能配置，最大馬力能夠到達200馬力，那么塔利亞特拉VS5采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率才是169千瓦，最大扭矩有著285牛·米，如果將1.5T的排量直接換算成2.0L的排量，這種動力性能相當于一個2.0L的自然吸氣發(fā)動機，因此這款車型將兩款發(fā)動機的性能進行了優(yōu)化，將這兩個動力系統(tǒng)的性能提升為一個2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的性能。
由此可見在相同的類別中能有這樣輸出性能的車型已經(jīng)是非常少見的了，更何況是動力更加出眾的2.0T的發(fā)動機配置，因此這款2.0T的動力總成可以說相當于同級別車型中的高性價比代表，可謂是動力價比非常的高。
而這款2.0T的發(fā)動機在動力性能上的表現(xiàn)顯而易見，能夠有著185馬力的最大功率，而其峰值扭矩甚至能夠達到了385牛·米，同時在雙渦管渦輪增壓方面的壓力也達到了1.2bar，這樣的配置幾乎可以說是非常與眾不同的了。
而在0-100km/h的加速測試中，天籟2.0T的動力總成也能夠在短短的6.9秒的時間完成0-100km/h的加速，這樣的成績在同級別車型中可謂是數(shù)一數(shù)二的，由此不難看出天籟2.0T在動力性能上的出色表現(xiàn)。
同時，按照國六b排放標準研發(fā)，2.0T的天籟在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)也非常不錯，在綜合工況下百公里的油耗只有6.7L，同時在續(xù)航方面能夠有著實實在在的優(yōu)勢。
外觀設(shè)計運動時尚。
可以說隨著國六排放標準的實施，各大車企都在提高動力性能和提升燃油經(jīng)濟性之間進行平衡考量，同時在保證車輛的運行性能和行駛品質(zhì)不受影響的情況下，進一步提高了車輛的綜合性能，這也正是家用轎車在配置和性能上趨于完善的一個體現(xiàn)。
因此天籟的2.0T版本雖然相對于1.6T版本有著更高的價格，但是其出色的配置和性能表現(xiàn)，以及更加強悍的動力輸出性能足以令眾多消費者為其著迷。
因此在日產(chǎn)天籟的配置上有著非常不錯的表現(xiàn)。
同時在外觀設(shè)計方面，天籟保持了與此前相似的設(shè)計風格，依然延續(xù)了日產(chǎn)家族的前臉設(shè)計，保持了V-motion設(shè)計語言，給人一種非常硬朗大氣的視覺感受。
整車的長度達到了4906mm，但是在軸距方面卻沒有進行過分的表現(xiàn)，為2825mm，這樣的配置可以說在全系車型中有著非常不錯的表現(xiàn)，因為全系車型的車身軸距被短款車型所拉動，因此在同級別車型中，其軸距的長度已經(jīng)非常不錯了，而在車身長度方面則是超越了許多同級別車型，車身尺寸的增加也為內(nèi)部空間的提升創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)條件。
同時在車身寬度方面也是有著非常寬敞的內(nèi)部空間，為乘客提供了非常大的乘車空間，能夠帶來更加舒適愜意的駕乘體驗。
而在車身的線條方面也非常流暢，給人一種非?，F(xiàn)代化的感官體驗，因此在外觀設(shè)計上基本是處于一個非常簡潔基礎(chǔ)上的，但是在細節(jié)處理上還體現(xiàn)出一定的時尚元素。
內(nèi)飾科技感強。
而在內(nèi)飾設(shè)計上，日產(chǎn)天籟也延續(xù)了此前的運動時尚的風格，同時在內(nèi)飾材質(zhì)中加入了更多的硬塑件，使得整體風格更加的硬朗有力，同時在中控臺上加入了一定的鍍鉻裝飾條，增加了內(nèi)飾的科技感，讓內(nèi)飾看起來非常清爽明亮，給人一種非常舒心的感受。
整車中控臺上的材質(zhì)上用料也非常到位，將重要的區(qū)域進行了軟包裹，而且中控臺的造型也是非常古樸大氣，手感上也非常的舒適。
當然最引人入勝的就是它所搭載的12.3英寸的懸浮觸控屏，這塊顯示屏占據(jù)著整個中控臺的位置，不僅增加了它的視覺沖擊力，同時還增加了中控臺的科技感。
在配置方面也是非常齊全，其中Nissan Connect超智聯(lián)車機系統(tǒng)可以為車內(nèi)的乘客帶來非常豐富的娛樂功能，還有著接收手機的信息等功能，使得行車的過程中更加便捷，提升了行車的樂趣。
同時還有著語音控制和導(dǎo)航功能，使得在行車的過程中能夠給駕駛員提供非常便捷的導(dǎo)航服務(wù)，給駕駛者帶來更加愉悅的駕駛體驗。
另外在全系車型上都是配備有前排的隔音玻璃的，能夠為車內(nèi)的乘客帶來非常安靜的乘車環(huán)境，相當于帶給了駕駛者和乘客一層車外的隔音功能，隔絕了外部環(huán)境的噪音干擾。
同時還有著雙溫區(qū)空調(diào)，使得車內(nèi)能夠根據(jù)駕駛員和乘客不同的需求來進行調(diào)節(jié)，保證車內(nèi)溫度舒適。
此外還有著分段式的天窗，使得在車內(nèi)有著非常好的通透視野，同時也能夠適當?shù)耐L，為車內(nèi)的乘客提供更好的乘車環(huán)境。
但是天籟作為一款商務(wù)轎車的內(nèi)飾配置還是非常不錯的，要知道一般日系車型的配置本來就非常的齊全，并且又是作為日產(chǎn)家族的旗艦車型，因此在配置上面也是非常的豐富的。
結(jié)語
通過天籟大幅降價這條戰(zhàn)線可以說明在眾多車企在不斷的優(yōu)化自己的產(chǎn)品，而日產(chǎn)卻更有“靈活的使用價格”，這一角度印證了天籟在B級車細分市場中的地位和優(yōu)勢，同時也堅定了新一代天籟對于鞏固其在B級車市場中的領(lǐng)軍地位。
天籟通過這樣的價格與配置，不僅吸引了追求動力表現(xiàn)的消費者，同時也能夠受到家庭用戶的青睞，因此可以說天籟在不同的方面都具有著非常大的優(yōu)勢，并且能夠比較好的適應(yīng)當前汽車市場的需求，因此我們可以對天籟所展現(xiàn)出來的不俗性價比和出色的產(chǎn)品力給予一定的肯定和支持。