當(dāng)SUV用戶開(kāi)始尋求空間更大、性能更強(qiáng)的產(chǎn)品時(shí)，30萬(wàn)元價(jià)格的七座四驅(qū)SUV，就是許多家庭重點(diǎn)關(guān)注的選車(chē)領(lǐng)域。最近豐田旗下的皇冠陸放新款車(chē)型上市，指導(dǎo)價(jià)28.48萬(wàn)元起，相比此前老款的售價(jià)更加親民，但還是有一些消費(fèi)者持觀望態(tài)度，并將其與代表自主向上的紅旗HS7（指導(dǎo)價(jià)25.58萬(wàn)元起售）進(jìn)行比較。

誕生于50年代，皇冠、紅旗用戶都有情懷

說(shuō)起來(lái)豐田的皇冠品牌和一汽的紅旗品牌，都誕生于上世紀(jì)50年代，皇冠代表著豐田品牌高端轎車(chē)的形象，而紅旗轎車(chē)，檢閱車(chē)的形象深入人心，可以說(shuō)紅旗就是民族汽車(chē)的驕傲，在相當(dāng)一部分客戶心中，紅旗亦代表著一種情懷和記憶。不過(guò)在銷(xiāo)量表現(xiàn)上，早早面向民用市場(chǎng)的皇冠，在中國(guó)市場(chǎng)曾是定位比奔馳E級(jí)、寶馬5系還要高的豪華轎車(chē)，相比2018年才發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略的紅旗來(lái)說(shuō)，是有更深厚的用戶基礎(chǔ)的。因此從這個(gè)角度來(lái)看，其實(shí)皇冠品牌的用戶基盤(pán)、口碑積累更有優(yōu)勢(shì)，車(chē)頭懸掛皇冠logo的皇冠陸放，自然也受到了不少關(guān)注。

紅旗HS7躋身中大型SUV之列

不過(guò)從車(chē)輛實(shí)際配置來(lái)說(shuō)，皇冠陸放只能說(shuō)是在一些方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，整體來(lái)看其實(shí)紅旗HS7更有實(shí)力。比如從車(chē)身尺寸來(lái)看，紅旗HS7軸距超2.9米，躋身中大型SUV之列，相比中型SUV的皇冠陸放更有空間優(yōu)勢(shì)——當(dāng)然，這兩款車(chē)作為7座SUV，第三排空間更多時(shí)候還是短途應(yīng)急使用，長(zhǎng)途出行舒適感會(huì)有所下降。7座車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于兼顧了偶爾滿載7人出行的需求，也可以在日常通勤時(shí)將后排座椅放倒，獲得更充裕的儲(chǔ)物空間。

同樣30萬(wàn)元價(jià)位，紅旗HS7配置更豐富

我們選取指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元的皇冠陸放2.0T四驅(qū)勁耀版，和指導(dǎo)價(jià)30.58萬(wàn)元的紅旗HS7 2.0T自動(dòng)四驅(qū)旗暢版七座進(jìn)行對(duì)比。二者都采用了2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)紅旗HS7動(dòng)力性能更強(qiáng)，最高車(chē)速可達(dá)230km/h，皇冠陸放則是180km/h，雖然這對(duì)大多是人來(lái)說(shuō)幾乎用不到，但這其實(shí)證明了，紅旗HS7的性能極限更高，內(nèi)力更為深厚。二者百公里油耗均在8升級(jí)別，相差不大。如果追求更經(jīng)濟(jì)的油耗，皇冠陸放倒是有HEV版本可選，紅旗HS7即將推出PHEV插混版本，也值得期待。

其他配置方面，同樣30萬(wàn)元級(jí)別七座四驅(qū)SUV，紅旗HS7提供疲勞駕駛提示、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、并線輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，主動(dòng)安全方面做得更好。皇冠陸放作為一款30萬(wàn)元級(jí)的高檔SUV，連倒車(chē)?yán)走_(dá)也沒(méi)有，只能說(shuō)這是豐田傳統(tǒng)藝能了。不過(guò)皇冠陸放有膝部氣囊和車(chē)道居中保持，也還不錯(cuò)。其他諸如車(chē)內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、方向盤(pán)加熱、行李廂12V電源接口、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)等，都是紅旗HS7的優(yōu)勢(shì)，能夠給駕乘者更舒適的體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

最新款的皇冠陸放通過(guò)降價(jià)增配的方式，呈現(xiàn)出比老款更高的性價(jià)比，但是在紅旗HS7面前，同樣燃油七座四驅(qū)SUV，就顯得不那么有優(yōu)勢(shì)了。如果你沒(méi)有皇冠的情懷，更希望選擇一位自主選手，那么紅旗HS7是30萬(wàn)元價(jià)位一個(gè)值得考慮的對(duì)象。