“最新的 BMW M135i 無疑速度很快，最近的更新增加了一些舊車的特征”
優(yōu)點(diǎn)
很棒的內(nèi)飾
表現(xiàn)
提高實(shí)用性
缺點(diǎn)
缺乏個(gè)性
后排頭部空間緊張
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更便宜
結(jié)論 – BMW M135i 是一輛好車嗎？
BMW M135i 首次推出時(shí)起步并不順利——當(dāng)然，它擁有令人印象深刻的性能，但缺乏您所期望的熱掀背車的興奮感。 2022 年的修訂在很大程度上改善了這一點(diǎn)，因此它比以前更有特色，但有些人會(huì)繼續(xù)感嘆舊車響亮的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)的損失。盡管如此，BMW M135i 擁有漂亮的內(nèi)飾，毫無疑問仍然速度很快，并且比舊款 M140i 更實(shí)用。
BMW M135i 型號(hào)、規(guī)格和替代品
BMW M135i 是一款熱門掀背車，位于 1 系系列的頂端，是其最強(qiáng)大的旗艦版本。盡管是該品牌最小的汽車，BMW M135i 仍擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力數(shù)據(jù)和巧妙的 xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
舊款 M140i 由大型 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而當(dāng)前的 M135i 使用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然它的動(dòng)力稍弱于 M140i，但其 302bhp 仍然是可觀的動(dòng)力輸出，并在短短 4.8 秒內(nèi)推動(dòng) M135i 從 0 加速到 62 英里/小時(shí)。這實(shí)際上是比 M140i 更快的沖刺時(shí)間，而且 xDrive 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)意味著它感覺更安心，也更適合路面。
當(dāng)前BMW M135i首次推出時(shí)的一個(gè)大問題是，即使擁有令人印象深刻的動(dòng)力輸出和先進(jìn)的技術(shù)，它也缺乏興奮感。值得慶幸的是，寶馬很早就意識(shí)到了這一點(diǎn)，M135i 甚至在中期改款之前就進(jìn)行了一系列更新，重新注入了一些熱門的 X 因素。
截至 2022 年春季，M135i 的懸架經(jīng)過重新校準(zhǔn)，并配備了新輪胎、改進(jìn)的配樂以及 xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的軟件調(diào)整，所有這些都大大改善了駕駛體驗(yàn)。值得注意的是，這些變化中的大部分僅適用于沒有精美的自適應(yīng)減震器的汽車；配備特技懸架的汽車與以前基本相同。寶馬表示，絕大多數(shù)買家都沒有升級(jí)減震器，這就是它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車型進(jìn)行更改的原因。
現(xiàn)在，在駕駛樂趣方面，M135i 更接近梅賽德斯-AMG A 35或速度較慢的本田思域 Type R。如果您想要一些不同的東西，可以看看更便宜的前輪驅(qū)動(dòng) BMW 128ti。
M135i 屬于BMW 1 系系列的頂級(jí)車型，因此配備非常齊全。它配備了升級(jí)的信息娛樂系統(tǒng)、加熱的 M 運(yùn)動(dòng)座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航和獨(dú)特的造型調(diào)整等功能。與某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，您確實(shí)需要為 M135i 支付額外費(fèi)用
寬屏信息娛樂系統(tǒng)，加上數(shù)字儀表盤、優(yōu)質(zhì)材料和環(huán)境照明，意味著內(nèi)飾是這款車的突出元素之一。它也更寬敞；后排座椅比以前的車更舒適，行李箱也更大一些。
盡管 M135i 很出色，但感覺應(yīng)該還有一款比它更極端的車型，可以與奧迪 RS3和梅賽德斯-AMG A 45相媲美。 BMW M2與這些熱門掀背車更具可比性，但它不如 M135i 實(shí)用。
MPG、運(yùn)行成本和二氧化碳
考慮到 BMW M135i 的動(dòng)力，它的油耗并不算糟糕。
燃油經(jīng)濟(jì)性并不是購(gòu)買 M135i 的人主要關(guān)心的問題，但當(dāng)您沒有充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力時(shí)，您會(huì)得到合理的數(shù)據(jù)。縮小尺寸的四缸2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)比舊車上安裝的3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)一些，小心駕駛時(shí)應(yīng)該能夠達(dá)到38.2英里/加侖。梅賽德斯-AMG A 35 和大眾高爾夫 R的油耗都不會(huì)超過 40 英里/加侖，而 M135i 的油耗比你對(duì)Cupra Leon的預(yù)期稍好一些- 盡管該車也可以作為更節(jié)儉的插電式混合動(dòng)力車使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和性能
速度非常快，但 BMW M135i 可能會(huì)更令人興奮
前一款車是唯一在售的后輪驅(qū)動(dòng)熱門掀背車，因此它成為熱衷駕駛者的絕佳選擇。新車改用了寶馬的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此與奧迪RS3和大眾高爾夫R更加相似。正常駕駛時(shí)，M135i為前輪驅(qū)動(dòng)，以節(jié)省燃油，但一旦超過，就會(huì)變成AWD需要牽引力。
全輪驅(qū)動(dòng)意味著 M135i 的速度可以與之前的 BMW M140i 一樣快，盡管其發(fā)動(dòng)機(jī)更小、動(dòng)力更弱。 335 馬力的 3.0 升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已被 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，功率為 302 馬力。新車型的直線加速速度仍然快得驚人，從 0 加速到 62 英里/小時(shí)僅需 4.8 秒，最高時(shí)速僅為 155 英里/小時(shí)。發(fā)射控制裝置和出色的八速自動(dòng)變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。
盡管M135i的性能很好，但它還是讓你感覺有點(diǎn)冷。較小的發(fā)動(dòng)機(jī)無法與上一代汽車中六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大聲音相媲美，而且排氣裝置對(duì)增強(qiáng)其噪音也幾乎沒有作用。這種體驗(yàn)最終感覺相當(dāng)普通，而且你感覺有點(diǎn)脫離行動(dòng)。總有令人印象深刻的抓地力，但缺乏徹底的興奮感。我們可以想象，如果買家購(gòu)買的是 M140i，他們會(huì)感到失望。
寶馬似乎已經(jīng)接受了對(duì) M135i xDrive 的批評(píng)，因?yàn)樗?2022 年對(duì)汽車的硬件和軟件進(jìn)行了更改。設(shè)置上的一些變化來自動(dòng)力較弱的 1 系列 128ti 版本，例如改進(jìn)的懸架和新的下臂，使汽車更堅(jiān)固、反應(yīng)更靈敏。
xDrive 系統(tǒng)已經(jīng)更新，因此現(xiàn)在可以更多地向所有四個(gè)車輪發(fā)送動(dòng)力，寶馬甚至將汽車推薦的輪胎改為更注重性能的橡膠。人造發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聽起來更加真實(shí)，而且聲音也更大。所有這些變化都向我們展示了 M135i 本來的樣子，因?yàn)楦潞蟮钠囻{駛起來更加有趣，而且感覺就像是熱門掀背車。
內(nèi)飾與舒適度
寶馬M135i內(nèi)飾豪華，配置齊全
如果您開過任何其他寶馬車，內(nèi)飾會(huì)立即被認(rèn)出，但這并不是壞事。一切都以駕駛員為中心，所有控制裝置都放置在易于查找和使用的位置。盡管 Mercedes-AMG A 35 增添了更多戲劇效果，甚至更令人印象深刻，但所用材料的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)似乎都很棒。
您將獲得 M Sport 加熱前排座椅，采用仿麂皮面料裝飾，再加上 10.25 英寸數(shù)字儀表板和升級(jí)的寬屏信息娛樂系統(tǒng)。由于 M135i 基于 M Sport 裝飾，因此還配備自動(dòng) LED 頭燈、兩區(qū)氣候控制和運(yùn)動(dòng)型方向盤。
BMW 提供多種套件和選裝件，包括 M135i Plus 套件（19 英寸合金輪、防曬玻璃和升級(jí)音響）、技術(shù)套件和舒適套件。后者增加了電動(dòng)尾門（首次出現(xiàn)在 1 系列上）、加熱方向盤和電動(dòng)前排座椅。其他選裝件包括全景天窗、額外的安全套件和運(yùn)動(dòng)型外部附加組件。 2022 年， BMW M4的圣保羅黃油漆選項(xiàng)已添加到調(diào)色板中，與灰色、黑色和藍(lán)色一起帶來了一種極其充滿活力的選擇。
實(shí)用性和后備箱空間
BMW M135i 比其前身更寬敞
寶馬決定將 BMW 1 系打造為前輪驅(qū)動(dòng)，為乘客和行李騰出了更多空間，而全輪驅(qū)動(dòng) M135i 似乎提供了與更便宜、動(dòng)力較弱的車型一樣多的多功能性。前排乘客可能不會(huì)注意到太大的差異，但后座乘客比以前享受到更多的腿部和肘部空間。不過，對(duì)于六英尺高的人來說，后排的頭部空間有點(diǎn)緊張。