4月25日報道，在近日開幕的北京國際車展上，日產(chǎn)（中國）投資有限公司與百度在線網(wǎng)絡技術(shù)（北京）有限公司共同簽署了諒解備忘錄，雙方將開展在人工智能（以下簡稱AI）與智能汽車領域戰(zhàn)略合作的可行性研究。

在會后的媒體群訪環(huán)節(jié)，車東西總編輯國仁分別對雙方領導，日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理 松山昌史、百度智能駕駛事業(yè)群組 智能汽車業(yè)務部總經(jīng)理蘇坦進行了提問。

以下是現(xiàn)場提問問答：

國仁：請問日產(chǎn)的松山總，我們知道日產(chǎn)在中國有廣大的用戶，有很多經(jīng)典的車型，日產(chǎn)和百度合作后，將首先在哪些車型上搭載百度的AI技術(shù)？

松山昌史：謝謝您的提問。關于現(xiàn)階段我們會在哪些車型上搭載百度的AI解決方案，目前還沒有確定。在研究階段中，我們要探討如何能夠更好地運用百度的AI解決方案，為消費者帶來更加多樣化的選擇。到底是轎車還是SUV？還是MPV？我們會一起進行研究。

國仁：請問百度的蘇總，從百度Apollo到大模型，百度的技術(shù)非常豐富，哪些技術(shù)會首先上車，是否有上車的節(jié)奏計劃？

蘇坦：謝謝您的提問。這是讓我們感到非常興奮的事情。各位媒體可以看到，今天展臺上展出了日產(chǎn)汽車經(jīng)典車型和很多的新能源車型，日產(chǎn)汽車實際上在以非?？斓淖兏锼俣热肀磥?。

對于百度而言，今年也是令我們非常興奮的一年。在百度世界大會上，我們發(fā)布了自動駕駛相關的全新AI技術(shù)以及生成式AI等技術(shù)。我們和日產(chǎn)汽車的團隊做了很多深入的討論，未來一段時間，我們將在幾個方面去深入討論發(fā)力。

其中之一是探討如何利用生成式AI，重構(gòu)座艙內(nèi)的人機交互模型，這件事情會讓人機交互會變得非常不同。過去我們講人工智能，實際上“人工”和“智能”是兩件事情，但是在模型時代，座艙某種意義上真正擁有了學習用戶、服務用戶、理解用戶的能力，在這方面我們已經(jīng)開始在做很多的工作。

還有一些其他的合作我們也在持續(xù)探討進行中，相信后面也會繼續(xù)釋放出來，謝謝。