6月2日，比亞迪海洋網新車海獅07EV正式上市，新車售價為18.98萬元至23.98萬元。其中，550km標準版18.98萬元，618km長續航版19.98萬元，610km 智航版21.98萬元，550km 四驅智航版23.98 萬元。

新車可以視為是宋L和騰勢N7的兄弟車型，但優勢點在于海獅07EV作為e平臺3.0 EVO的首款車型，部分車型同時具備上了：云輦- C，英偉達Orin- N芯片，比亞迪最新的天神之眼系統。并且新e平臺3.0 evo充電速度比比亞迪高端品牌騰勢N7的速度還要快。

正如比亞迪汽車海洋網銷售事業部浙閩戰區福建大區大區經理許建陽所言：

“海獅07EV是海洋網全新海獅IP的首款車型，延續了海洋美學設計理念，展現出優雅前衛的時尚特質。整車線條優雅靈動，具有完美的車身比例，為注重實用功能的都市SUV帶來更多藝術氣質和時尚感。”

整車對比同集團的宋L和騰勢N7，視覺方面顯得會更加優雅一些（我個人認為）。  

海獅07EV長寬高分別為4830mm、1925mm、1620mm，軸距長度為2930mm。相比宋L，它的底盤高度有所增加，車身高度增加了60mm。

現場展車為四門隱藏式設計，尾門的燈，看起來相當細膩。打開尾廂，官方標注的常規容積是500L，尾門標配的就帶位置記憶，如果你選的是高配，還額外帶了電動感應開啟。

開門進車，車身尺寸擺在這里，后排的空間可以讓前排“肆意妄為”坐著的同時，腿部不受擠壓，同時地臺為全平設計。

抬頭可見尺寸夸張的天幕設計，好處是可以獲得極大的視野和頭部空間，由于未曾駕駛過，故不能確認是否會燙頭皮，按照比亞迪的熱銷程度，某寶應該會有對應的物理遮陽簾，不過好處是，冬天這么大的天幕，勢必可以在車內享受到最廣的風景視野。

其次論奢華度，這輛車也做到了20萬級不該有的配置，比如保證寬大的空間和各類皮質（含麂皮）的用料的同時，在后排設置了2檔的座椅通風，以及座椅加熱可控。

音響品牌選用上，海獅07 EV使用上了騰勢品牌“御用”的HiFi級定制丹拿音響。同時前排也配置上了包括是三種味道的車載香氛可以選擇。

屏幕部分標配15.6英寸大屏，除了可以橫豎翻轉之外，還在于車內的屏幕能做分屏處理。

儀表部分，比亞迪將其設置為10.25英寸，并嵌入臺面內部，副駕駛面板也不閑著，雖然不能和騰勢N7一樣內嵌上了副駕屏，但面板依舊集成了線條和顯示度都非常流暢的線條。

車機流暢度表現優秀，語音系統支持4音區識別，實測可以支持連續多指令識別。屏幕上方有一個用于檢測車內的攝像頭，好評是支持手動物理關閉。

座椅部分，實拍的高配車型搭載的是一體化運動座椅，皮質為真皮用料，擁有帶內卷式電動腿托調節，前排座椅提供4向腰撐調節和通風加熱。

當然了，無論是內還是外，至少就我來看，這些都不是重點，重點在于：天神之眼系統、新e平臺3.0 evo充電速度。

天神之眼系統是比亞迪最新的智駕系統，能夠實現實現高速NOA領航駕駛，可自動上下匝道、自動變道超車、主動避障，自動泊車這塊適用的場景也更多。

在靜態上，展車為高配版，可以看到比亞迪并未使用懷檔模式進行激活智駕，而是選用了“撥片”換擋去執行一定的輔助駕駛功能。

在充電效率這塊，海獅07EV的優勢極大。

比亞迪方表示，無論是公共直流還是公共超充樁，海獅07EV均可實現大功率充電。

海獅07EV 550在2015版充電國標公共直流充電樁上的最高充電功率可達180kW，而610長續航版、610智航版、550四驅智航版在公共超充樁上的最高充電功率可達240kW。

也就是說海獅07EV 10-80% SOC的充電時間最快只要25分鐘，末端充電時間從30分鐘縮短至18分鐘。

那么，哪個版本是最優選？

個人認為是610km高配車型。該版本的配置已經幾乎拉到滿了，指導價21.98萬，配上了云輦-C可變阻尼避震器、四活塞剎車、前后不同寬度的輪胎、L2等級智能駕駛、HUD抬頭顯示，極速能夠達成225km/h。

新車已經上市，感興趣的朋友，不妨親自去看看？