中國車市在5月回暖，符合業(yè)內預期。

6月1日，各大造車新勢力紛紛亮出最新成績。理想汽車再度回到銷冠寶座，銷量超3.5萬輛，不過此前一直與理想不相上下的AITO問界尚未公布銷量信息。

需要指出的是，本月各家造車新勢力均較上月實現不同程度增長，車市明顯回暖。其中，蔚來、極氪更是創(chuàng)下了歷史新高。

理想再獲第一，蔚來、極氪創(chuàng)新高

具體來看，理想汽車5月交付新車3.5萬輛，同比增長23.85%。截至2024年5月31日，理想汽車累計交付77.46萬輛。

理想汽車方面稱，新車型理想L6自4月24日開啟交付以來，共計交付超1.5萬輛，創(chuàng)造了理想汽車新車型交付的最快紀錄。理想正在全力做好理想L6的供應保障和生產爬坡，以盡快交付。

“在全新產品價格體系的推動下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的銷售勢能也在穩(wěn)步提升。我們在20萬元以上新能源汽車市場的市占率同比健康增長，1月至4月期間的累計市占率達到13.5%，位居中國汽車品牌首位。當然，我們也充分看到當前面臨的挑戰(zhàn)，理想汽車會積極擁抱變化、不斷挑戰(zhàn)成長的極限，持續(xù)為用戶創(chuàng)造更好的產品和服務。”理想汽車董事長兼CEO李想說。

蔚來5月交付量創(chuàng)歷史新高，達2.05萬輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%。 今年1-5月，蔚來交付新車6.62萬輛，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計交付新車51.58萬輛。

蔚來汽車有關負責人透露，這次的交付數據是蔚來車型處于順銷期的情況下取得的。近期蔚來訂單趨勢好的原因，一是2024款車型算力高，且智能駕駛全域全量推送，讓消費者看到了蔚來高算力的現實能力和潛力；二是消費者對于純電動車換電帶來的補能便利性、沒有電池衰減的焦慮等好處越來越認可。

極氪5月交付量同樣創(chuàng)下歷史新高。達到1.86萬輛，同比大增115%，環(huán)比增長16%。今年1-5月，極氪共交付6.78萬輛，同比增長112%。截至5月底，極氪累計交付超26萬輛。

緊隨其后的零跑汽車5月交付新車1.82萬輛，同比增長50.65%，環(huán)比增長21.06%。其中，零跑CI1、C10交付達近1.2萬輛。

小鵬、哪吒繼續(xù)留在末尾

與近幾個月來的排名類似，小鵬和哪吒仍舊位于末尾。雖談不上差距懸殊，但與排名靠前的品牌差距拉大。

今年前4個月，小鵬汽車交付量一直未能跨過1萬輛的門檻。5月份，小鵬汽車終于一掃陰霾，交付量達到1.01萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。其中，小鵬X9交付1625輛，上市五個月累計交付1.15萬輛。2024年1月-5月，小鵬汽車累計交付新車4.13萬輛，同比增長26%。

哪吒汽車5月交付1.01萬輛，略遜于小鵬汽車，是被統計品牌中唯一出現同比下滑的企業(yè)。哪吒汽車方面表示，哪吒L純電版已開始預售，預計7月交付。

此外，小米集團CEO雷軍在第二屆未來汽車先行者大會上表示，小米SU7在5月交付8630輛。小米將在6月開啟雙班制生產，確保單月交付1萬輛，今年保底交付10萬輛，全力沖刺12萬輛。

截至6月1日22時，此前多次問鼎冠軍的AITO問界或鴻蒙智行方面尚未發(fā)布相關數據。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，“5月份是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月份銷量將重回快速增長。”

業(yè)內預期車市在5月回暖，造車新勢力第一時間發(fā)布的銷量信息證實了這一點。此前乘聯會方面表示，5月份有多個利好有望推進車市增長。隨著國家以舊換新政策的實施落地，以及各地相應政策措施的跟進，加之車市價格戰(zhàn)逐步降溫，車市消費將逐步被激發(fā)。乘聯會分析，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬輛級的增量，也能帶來千億元以上的年消費增量，5月車市有望一掃低迷狀態(tài)實現恢復性增長。