近日，2024款寶駿悅也正式上市，新車定位小型純電SUV，包括2個版本，售價分別為8.08萬元、9.08萬元，硬萌的造型，賦予了車輛極高的顏值，能否成功“靠臉吃飯”？
硬中帶萌，穩(wěn)健不失活潑
外觀上，新車為經典的越野造型，給人一種堅固的力量感，與常規(guī)越野不同的是，新車在線條處理上別出心裁，沒有過分銳利的棱角，而是在前大燈、車頂輪廓、車尾等多處拐角位置，使用柔和的圓角矩形進行過渡，配合迷你小巧的身形，使得新車在粗獷之余，多了幾分靈動的軟萌感，迎合了當下年輕人的審美。
此外，新車還新增了山霧灰、云海白、霞光藍3種全新色調。
乘坐空間緊湊，儲物空間靈活多變
空間上，新車的長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距2110mm，內部為3門4座布局，對比同級競品比亞迪元UP，新車僅在高度上展現出微弱優(yōu)勢，其它各個維度均敗下陣來，較短的軸距，直接影響了乘坐舒適性，甚至與價位更低的海鷗相比（海鷗軸距2500mm），新車仍舊處于下風。
不過，好在新車很能裝，車內大大小小的儲物空間多達17處，還有一個容量為35L的前備箱，后排座椅支持獨立放倒，儲物能力最高可達715L。
配置以實用為主，動力遜于元UP
配置上，新車配備的是10.25英寸儀表盤＋10.25英寸中控屏，內飾布局清晰有序，仿皮材質的座椅，舒適耐用，還新增了中央扶手箱，充分體現了簡潔、實用的設計理念。需要注意的是，入門款不支持L2級輔助駕駛，相較于頂配版，少了自動泊車、360度全景影像、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等功能。
動力上，新車采用后置后驅布局，最大功率50kW，峰值扭矩140N·m，而元UP入門款（9.68萬元）的最大功率達到了70kW。CLTC工況下，2024款寶駿悅也的續(xù)航里程為303km，百公里耗電量11kWh，電池從30%補能至80%需35min，足以滿足日常出行需求。
此外，新車還對底盤前后減震器阻尼力進行重新調教，乘坐體驗更加舒適。
結語，新車在外觀、配置、底盤調教等方面均進行了升級，但對比同級競品并無優(yōu)勢，且3月份銷量僅有739臺，看來相比高顏值，低價才是王道。