10-15萬預算買一輛插混SUV，放在過去相信大部分消費者的首選會是比亞迪宋PLUS DM-i，但前段時間奇瑞的風云T9上市了，12.99萬起售，和宋PLUS DM-i售價非常接近，奇瑞的技術(shù)也相當靠譜，現(xiàn)在，這兩臺車該如何選呢？

看尺寸，風云T9略占上風

首先來看車身尺寸。

從定位上，風云T9是中型SUV，車身三圍和軸距相較于宋PLUS DM-i會略占上風，尤其是車身寬度風云T9多了40mm，不僅看上去會更大氣一些，后排乘客的橫向空間也會更大，通俗的說就是后排哪怕坐上三個人也不會擠，中間乘客的舒適度不會太差。

不過，因為風云T9、宋PLUS DM-i兩車的軸距比較接近，所以兩車后排腿部空間差距不大。

但是風云T9提供了5座和7座版本可選，而宋PLUS DM-i僅有5座版本，在座椅靈活性上還是風云T9考慮的更全面。

風云T9 7座版

性能上風云更強，比亞迪燃油經(jīng)濟性占優(yōu)

再來看動力性能。

風云T9全系搭載了奇瑞1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率265千瓦，峰值扭矩則達到了530牛·米，零百加速成績達到了7秒級；宋PLUS DM-i則是1.5L的混合動力系統(tǒng)，官方提供的零百加速成績是8.2秒。就性能而言，風云T9無疑更強，市區(qū)體驗上的差距或許不大，但是在高速上，二次加速、提速超車，還是風云T9的1.5T混動更勝一籌。

不過，兩車都是單擋直驅(qū)，起步輕快、加速平順，沒有任何頓挫感，在平順性體驗上毫無二致。

當然了，宋PLUS DM-i因為是1.5L自然吸氣發(fā)動機，相較于風云T9的1.5T發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性上會更有優(yōu)勢，而且宋PLUS DM-i整備質(zhì)量比風云T9輕了128kg，相當于兩個成年人的體重，油耗上會更有優(yōu)勢，目前宋PLUS DM-i官方提供的百公里綜合虧電油耗是5.4L。

純電續(xù)航比拼

還有就是純電續(xù)航上的差距。

風云T9全系搭載了一塊19.43度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航120公里，WLTC續(xù)航是100公里，而宋PLUS DM-i起步WLTC純電續(xù)航只有55公里，中配兩款配置WLTC純電續(xù)航是85公里，如果是高配宋PLUS DM-i配備了26.6度刀片電池，WLTC純電續(xù)航來到了116公里。

所以，在意純電續(xù)航，入手中低配車型的用戶，風云T9 100公里的純電續(xù)航里程更劃算，純電行駛可以覆蓋更長的上下班通勤里程，日常用車成本會更低。

如果想要更高純電續(xù)航，宋PLUS DM-i的高配可以滿足，只是售價也來到了15.98萬，價格上不是很劃算。

此外，風云T9和宋PLUS DM-i雖然都提供了快充，但是風云T9充電功率更快，0.33小時就能快充結(jié)束，而宋PLUS DM-i則要花費接近一個小時，補能速度比較慢，如果偶爾需要在外快充，就比較耽誤時間了。

除了純電續(xù)航，風云T9還全系搭載了6.6千瓦對外放電功能，相比之下宋PLUS DM-i中低配是3.3千瓦的放電功率，只有高配才是6.6千瓦，有點區(qū)別對待了，對于消費者來說更高的放電功率，在戶外露營的時候可以帶動更多的電器，比如同時煮火鍋、熱飯、做燒烤、看電影等等。

最后是性價比

以入門款為例，風云T9除了前面所說的搭載1.5T插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航更長外，還提供了前排中間氣囊，并配備15.6英寸2.5K高清大屏，內(nèi)置高通驍龍8155車載芯片，整體的安全性和人機交互體驗上，會比宋PLUS DM-i更有優(yōu)勢一些。

宋PLUS DM-i則多出了行車記錄儀、電動后備箱和車內(nèi)氛圍燈等配置，但這些配置價值上和風云T9多出來的配置還是有一定差距。

如果是中配車型的話，那風云T9的配置就基本全面占優(yōu)了，除了在智駕上達到了L2級水準，多出全速自適應(yīng)巡航+主動剎車，風云T9中配車型舒適性和實用性配置也比宋PLUS DM-i多，比如50W的前排手機無線充電，多出了前排座椅加熱和通風功能，大大提升了駕乘舒適性。

所以，到這里就比較明顯了，作為后來者的風云T9確實有很大的優(yōu)勢，動力性能更強、純電續(xù)航更長，同時車身尺寸更大，舒適性、實用性和安全性配置上也全面占優(yōu)，對于關(guān)注性能，想要更高舒適性的用戶而言，15萬左右的預算更推薦風云T9。

而宋PLUS DM-i作為插混SUV市場的老將，品牌、口碑上有一定優(yōu)勢，同時因為是1.5L自吸發(fā)動機，車身又更輕，實際油耗會稍低一點。