智己L6領銜登場！
毫無疑問，新能源車已成為當下最炙手可熱的細分市場——相關預測顯示，2024年新能源車在國內(nèi)市場的銷量有望突破1300萬輛，滲透率則超過40%。最近，也有不少純電新車剛剛上市，并加入到激烈的“內(nèi)卷”中來——有需要的寶子們，可以多加關注。
·智己L6
·上市權益價：19.99-32.59萬元
毫無疑問，這應該算是整個5月關注度最高的車型之一。“劍指小米SU7”的它，從各方面性能來看確實也擁有一戰(zhàn)之力。智己L6的車身尺寸為4931mm/1960mm/1474mm，軸距則為2950mm，與SU7同為中大型車。
廠方表示，該車將全系標配NVIDIA DRIVE 0rin 254TOPS芯片+激光雷達+去高精地圖城市NOA能力，甚至就連“靈蜥數(shù)字底盤”也實現(xiàn)了全系標配，并在動態(tài)駕駛層面帶來驚喜。
與此同時，智己L6還是行業(yè)首款搭載準900V超快固態(tài)電池體系的車型，其Max光年版車型配備的“第一代光年固態(tài)電池”容量為133kWh、峰值充電功率達400kW，可提供超過1000km續(xù)航里程（CLTC工況），僅需12分鐘即可補能400km。
需要注意的是，上述頂配版車型要到9月才能鎖單，并于10月交付。
當天，廠方還公布了“上市權益價”——6月15日前下定，全系車型售價區(qū)間可低至19.99-32.59萬元（較指導價優(yōu)惠2萬元）。顯然，智己L6就是“瞄準”了小米SU7而來。單從價格與核心技術層面來看，這款車的性價比非常高，喜歡的朋友可以放心沖！
·比亞迪海獅07EV
·廠方指導價：18.98-23.98萬元
作為首款基于比亞迪全新e平臺3.0 Evo所打造的車型，海獅07EV采用了多項行業(yè)最新“黑科技”，包括全球首創(chuàng)的CTB整車安全架構、12合1智能電驅(qū)、全域智能快充等。
與此同時，23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機、智能座艙高階版-DiLink 100、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100等配置亦將成為該車遠超同級競品的底氣。
特別是在快充性能方面，海獅07EV不僅將10%-80%的SOC充電時間縮短至25分鐘，末端充電時間也從30分鐘縮短到了18分鐘，并由此實現(xiàn)了真正意義上的“快充”，在整個行業(yè)內(nèi)亦處于領先水平。
此外，該車采用了比亞迪最新設計語言，時尚靚麗的外觀更符合年輕用戶之審美。為了實現(xiàn)更出色的駕控感受，海獅07EV在入門版車型上配備了FSD頻率可變阻尼減振器，高配車型則擁有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。
看上去，這款重量級新車更像是比亞迪最新技術的一次集中展示——如果是有意購買中型SUV的朋友，對它可以重點關注。
·沃爾沃EX30
·建議零售價：20.08-25.58萬元
雙電機四驅(qū)版本的“零百”加速時間僅3.6s，這款小型純電SUV應該算是沃爾沃加速能力最強的車型之一。當然也有不少網(wǎng)友表示，在國內(nèi)市場如此“內(nèi)卷”、“價格戰(zhàn)”無休無止的當下還能給出如此定價，屬實有點“勇氣可嘉”。
當然，沃爾沃一貫的調(diào)性或許也注定了EX30本就不是一款“走量”的車型。從設計層面來看，該車的外觀和內(nèi)飾均采用極簡風——特別是其車內(nèi)，已經(jīng)簡約到了僅有中控大屏與方向盤上的零星按鈕。
不過，EX30仍然搭載了配備高通驍龍芯片的智能座艙，并擁有L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其智能化水準算是緊跟潮流。在續(xù)航能力方面，該車共有410km、540km和590km三種版本可選。
看完該車的配置，咱就是想問一句——這樣一款小型SUV，有必要上雙電機四驅(qū)嗎？……但轉(zhuǎn)念一想，對EX30的潛在客戶而言，或許還真有必要？……如果是喜歡小眾車型的朋友，這款新車無疑值得你關注。
【車動力說】除了上述幾款新車，蔚來的第二品牌“樂道”也已發(fā)布了L60。雖然對標特斯拉Model Y的它也帶來了不少新東西，但該車要到今年9月才能開啟交付，所以并未列在此次的推薦車型中。
之前，筆者曾在網(wǎng)上看到一種論調(diào)：因為國內(nèi)的電動車更新?lián)Q代太快，所以也催生出了不少“等等黨”。不過，電動車的產(chǎn)品屬性似乎更像是電子產(chǎn)品——早買，就能早享受！技術不斷迭代本就是行業(yè)規(guī)律，如果一直“等”，那或許永遠也無法享受“當下”。
所以，如果是有意購買電動車的朋友，大可不必再繼續(xù)猶豫——因為，它們真的很“香”！